長城汽車，會是下一個奇瑞嗎，試問路在何方

看到長城3月銷量，我的心拔涼拔涼的。本人可算長城最早支持者，多年前買入了第一台車就是長城精靈，當然當年的國產車技術不值一提，車也早已賣掉，但國產車企進步神速，國產神車H6等車也早已獲了大眾肯定。可近年長城的營銷策略我是越來越看不懂了，自廢武功放棄轎車MPV，新能源也毫無累積。即使是老本行SUV對競爭對手也沒有明顯優勢，跟不用說差異化如越野風，掀背等設計，H1到H9基本都是套娃，只能自己搶自己市場。重複走以前奇瑞多生孩子好打架的失敗策略嗎？

到底長城的營銷策略怎麼樣？從前魏總用專註策略讓皮卡和SUV取得大成功，但現在盤子已經做大，單靠SUV一條腿等於自己放棄一半汽車市場。加上長城前幾年抗拒投入研發新能源，偏偏遇上新能源積分制，未來光是掏腰包向其他車企買積分就是個巨大負擔。

現在看來，人家吉利廣汽銷量都翻倍猛漲，長城倒是即使加上魏都只是僅僅跟去年持平，掉到國產第二梯隊似乎是板上釘釘。

希望長城趕快調整營銷策略，收回那些不實際的海口，比如SUV不做到世界第一不做轎車的豪言，現在已經淪為笑話一則。當然其他車企也鬧出過不小笑話，例如以前BYD說2020要超越豐田成為世界第一，吉利說車子就是四個輪子加一張沙發等，可後兩者後來都糾正心態，腳踏實地搞技術，提質量，現在都獲得了非凡成就，獨當一面，長城呢？

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