殲20和F-35都是隱身的，互相壓根都看不見，五代機轟炸咋打？

F-35I 以色列版

以色列空軍目前已經接收了9架F-35I隱身戰鬥機，由於中東的頻繁戰事，以色列空軍的F-35I戰鬥機也被認為是全球目前唯一接收過實戰考驗的F-35。與其他購買國家不同的是，以色列是F-35戰鬥機買家中唯一一個準許裝備自己的武器和航空電子設備的國家，如裝備以色列研製的「調味品」-1000和「調味品」-2000新型智能制導炸彈，以及以色列本國生產的「怪蛇」-5最新型近距空空導彈。

國內有第三方媒體引述外媒3月29日報道稱，兩架以色列F-35戰鬥機疑似在過去一個月內進入了伊朗領空，甚至出現在阿巴斯港、伊斯法罕和設拉子等城市上空，而且並未被任何雷達和防空導彈發現，包括駐守在敘利亞的俄羅斯防空部隊。乍一看來，作為隱身戰機的F-35的確有可能闖入沒有反隱身能力的伊朗，但仔細看來，以色列空軍執行這一行動的可能性卻很小。

F-35A

而從以色列空軍以往的作戰經驗上來看，F-35闖入伊朗的可能性也不大。以色列空軍過去實施「外科手術式」精確打擊的其中一個重要經驗，就是行動前先制定一套周密的作戰計劃 。比如「巴比倫行動」的最後打擊時間被確定在下午5點半，而這正是日落前的5~10分鐘，以色列空軍飛行員可以很清楚地瞄準目標，而伊拉克防空人員卻會被陽光晃得睜不開眼。而在空襲巴解組織行動中，為確保空中加油這一關鍵環節成功，以軍在選定兩架KC-707作為任務首選加油機的 情況下，仍讓另兩架KC-130H升空作為備份。

F-35I 沙漠塗裝

另一個重要經驗則是根據任務內容恰當選用適合裝備。以色列在襲擊伊拉克核反應堆時，選用了機動靈活、航程較遠的F-16戰機，而在轟炸巴解組織時卻改用F-15戰機。只因為使用F-16執行轟炸巴解組織任務時，即使將載彈量劇減三成，F-16也需兩次空中加油，而F-15隻需一 次空中加油就夠。F-35A的作戰半徑大約為1000公里，而從特拉維夫直飛德黑蘭，則大約有1600公 里，中途至少要進行一次空中加油，更別提空中預警指揮了。以色列空軍雖然膽大，但也不是蠻 干之輩，而冒著這樣大的風險，以色列似乎又拿不到什麼戰略利益。

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殲20滑出

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殲20起飛

最後一個經驗則是在戰前要對飛行員進行有針對性的嚴格訓練。以色列空軍在執行轟炸伊拉克核設施任務前，曾對飛行員進行過密集編隊飛行訓練，以便在通過敵方雷達網時，給敵方造成民航班機的假象。以色列戰機在從伊拉克返航時，就曾以這種方式完美騙過了沙特空軍。 而在空襲巴解組織總部前，以色列空軍就先在境內設置了假想目標，讓飛行員多次進行模擬攻擊演練，並熟悉目標地域狀況，從而確保行動一擊即中，避免造成不必要的傷亡。

殲20

從以色列空軍選購F-35一事上可以看出，隨著先進防空導彈和雷達的快速擴散，未來執行戰略性突襲任務往往要求戰機既能承擔空戰職能，也能執行對地攻擊任務。西太平洋地區是目前世界上隱身戰機裝備速度最快，反隱身雷達技術又擴散最明顯的地區，中國空軍相比於以色列空軍，所面對的形勢更加嚴峻。在殲-16難堪大任的情況下，中國空軍要執行外科手術式精確打擊任務，無疑需要裝備另一款大航程的且可獨立作戰的隱身多用途戰機：殲轟20。

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