揭秘美國宇航局為何不大量使用很牛的SpaceX獵鷹重型火箭

獵鷹重型火箭

近來在航天發射市場上，SpaceX可謂是風光無限，這個公司所研製的獵鷹9號可重複使用的中型運載火箭已經多次實現了成功發射，而所研製的獵鷹重型運載火箭也獲得了首發成功，雖然所發射的跑車偏離了軌道方向，但是依然無法遮擋SpaceX的光芒。

但是問題來了，SpaceX如此成功，但是，美國宇航局為什麼不開始大量使用獵鷹重型火箭呢？這裡面難道有什麼貓膩不成？科技風景線小編可是看出來了一二！

一，想吃獨食，沒有那麼容易。雖然SpaceX在發射市場上風光無限，但是美國宇航局也知道，如果過分依賴SpaceX，必然也是「養虎為患」，一旦導致SpaceX一家獨大，到時候美國的航天發射市場被SpaceX壟斷了，漲價的時間也就倒了，更何況，傑夫·貝索斯的藍色起源公司和老牌巨頭聯合發射聯盟公司也是不願意放棄這款發射市場的蛋糕的，所以說，SpaceX想吃獨食，還沒有那麼容易。

二，獵鷹重型火箭「難當大任」！啥？一個可以搭載18-22 噸的大傢伙，還是「難當大任」？確實如此，小編不是胡謅的，18-22 噸的地月轉移軌道上限運載能力，只是意味著介於地球同步軌道的 26.7 噸和火星任務的 16.8 噸之間。而美國宇航局的深空任務可不止於此，而在需要發射大體積單件載荷的時候，獵鷹重型火箭同樣不能滿足，除非發射多次，問題是多次發射，成本又上去了，關鍵的是載荷能不能拆分開來以供多次發射。

獵鷹重型火箭

而這就需要使用美國宇航局自己的火箭產品SLS 火箭了，雖然研發成本高，但是，SLS Block 1 的地月轉移軌道運載能力達到26噸，而 Block 2則達到了驚人的45噸，由此可見，美國在運載火箭上，無論是私有企業，還是政府單位，能力都非常強悍，而美國宇航局在航天發射上，之所以不會大量使用SpaceX的獵鷹重型火箭，因為他們的選項太多了，而且還有著自己的如意算盤呢，而這，還真的讓人有點羨慕。

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