特斯拉破產：是倒閉，還是放長線釣大魚？
最近，特斯拉瀕臨破產的消息鬧得沸沸揚揚，愚人節那天，我在辦公室給同事們「認真」地討論著漲工資時，瞄了眼推特，馬斯克貼了張照片：
一副生無可戀的醉態靠在一輛特斯拉上，配字：「特斯拉已經破產。」要是沒看日曆，我還真得被嚇一跳。
破產說法的起因，是知名對沖基金經理約翰-湯普森日前寫了篇文章，文末他聲稱特斯拉正處在破產邊緣，未來18個月內需要籌集約80億美元才行，否則該公司可能在未來3到6個月內破產。
華爾街的常勝將軍一石激起千層浪。被特斯拉拖下海、投入巨額資金研發電動汽車的傳統汽車業老闆們鬆了一口氣，公關天團文案頻出，《商業內幕》帶頭炮轟，證監會及時質疑，一場聲勢浩大的圍剿作戰在北美拉開序幕。
段子手說，一時間人心惶惶，開特斯拉的車友們都趕緊到平時充電的地兒，生怕見不著充電樁，電車可就變牛車了。
相比之下，馬斯克這一條戲謔的推文，可以說是姍姍來遲，反圍剿作戰的第一槍打得不痛不癢的，像半瓶子水裝在心裡晃蕩，鬧心。
恰恰相反，我從不鬧心，因為我堅信，馬斯克，或許是這個世界上最會塑造個人品牌的人之一。
平庸者的規律
長期以來，成功人士們對自己的定位都存在著認知缺陷，成功被簡單地同金錢划上了等號，光環之下的個人魅力基本被女秘書、高層落地窗、奢侈生活等散發出的不可一世的銅臭味所掩蓋。
新媒體時代，網紅效益與粉絲經濟崛起之後，國內的老闆們終於發現，原先的實力象徵被互聯網解讀為了油膩、俗氣，群眾們永遠更喜歡一個貼近生活的角色，於是個人品牌的打造便爭先恐後起來。
王健林當頭一炮，拎齣兒子做馬前卒，兩個人合一塊就是：「霸氣」；馬雲忙著說自己不稀罕錢，找王菲唱唱歌，找吳京拍拍功夫片，混出個「馬師傅」的名頭；雷軍有自己的英語，劉強東有自家老婆...
可惜，曾經那些笑傲江湖的IT與金融精英們再拎起公務包、系著精神的領帶當我們面兒晃悠來晃悠去時，群眾們恨不得上去給他一腳踹翻再吐上口水，罵一句：「裝什麼嗶。」
在超級富豪與我們的社會隔膜被媒體打破的年代裡，金字塔頂上的老闆都努力經營著屬於自己的一個新頭銜，因為他們都明白：群眾不單崇拜資本英雄，更崇拜有趣的資本英雄。
正好，埃隆·馬斯克就是群眾最喜聞樂見的天才。
商場上，他先後創辦四家影響巨大的企業。電子支付Paypal、（民間）航空技術SpaceX與電子汽車Tesla Motors、新能源SolarCity。
馬斯克的Paypal天團
技術領域中，他一手設計了全球最大的支付系統Paypal，特斯拉的豪華跑車，一系列可回收的獵鷹運載火箭。
此外，他還投資製作自己的電影，在七部電影中客串自己，是鋼鐵俠的現實人物原型。
他更是一名瘋狂的科學家，每天宣揚著AI和垃圾郵件滅世理論，和霍金、比爾蓋茨互相點贊，試圖帶領一百萬人建立火星殖民地...
所以，要說21世紀，企業家裡最有錢的，肯定數不上他，最有趣的，一定是馬斯克。
這個社會，90%的平庸者都是追求有趣的，因為追求成就太難實現了，可同時，「承認自己的平庸」也太難了，所以先用有趣來掩飾吧。
不然你以為朋友圈裡哪來這麼多讀個書、健個身還得天天打卡的呢？
馬斯克的出現，恰好滿足了我們對英雄的臆想。
商業大亨與平民英雄
馬斯克身上這些讓人眼花繚亂的頭銜與成就，不妨用符號學的角度來看看。
符號學家們認為，人類的語言和文字是表達形式中最蒼白的一種，而深入人心的事與物，在時間的作用下化作了符號，成為了更高一級的表達方式。
舉個例子：王菲和那英相約1998，再到今年她們相約2018，兩個人同台配上20年的時間跨度，本身就成為了一個符號，象徵著一整個時代的社會變遷，所以大年三十人們才會眼圈紅紅，嚼著年夜飯想起過去的故事。
馬斯克這個人，就是一碗有趣符號的大雜燴，各種新奇的事兒在他體內的化學作用下一步步融合在一起，舉出一個來看：
當年，行業大佬們一邊叫囂著要開發新能源汽車，要進一步探索太空，一邊著手割著韭菜，炒著樓市，投資利益可見產業時，馬斯克卻挺身而出，研發技術尚在構建層面的全電動汽車與絲毫看不到收益的可回收運載火箭。
這一計劃換成比爾蓋茨來做，估計都會受到質疑，何況是當年還在電子支付與互聯網出版行業撈錢的馬斯克，自然而然被冠以欺世盜名的污衊。可就在同一時間節點，這個物理與經濟雙學士的天才，硬是整出了初代特斯拉跑車與自己的獵鷹火箭。
馬斯克就是這樣告訴了商業大佬們：別以為我吹牛逼呢，我是干實事的人。
這就是他個人品牌里的最重要符號：
沒有不可能。
於是，拿到NASA空間站給養運輸訂單的他，又正式開始了火星綠洲計劃，準備在人工智慧毀滅世界前將一百萬人投放的火星，建立殖民地。
馬斯克的火星夢
同時，對於我們而言，他的行為又構成了一種符號：登上太空，再也不是國家政治層面的專利。
曾經的阿波羅登月，目的是為了擠垮蘇聯。今天，馬斯克去火星，完全是一種普羅米修斯式的英雄行為，是純粹的探索與生命的反思。群眾們有理由相信，他所做的一切，都是為了更好的未來。
為了進一步加大私人太空行為的形象，馬斯克這位公共關係學天才，又出一奇招，他將特斯拉跑車綁在自己引以為傲的二踢腳上，一把火送上了太空，沿著火星軌道慢慢漂浮。
馬斯克的太空車
如果非要給這件浪漫的事兒加個期限，馬斯克希望是——十億年。
於是，英國一家媒體這樣寫：「如果你沒有偶像，那馬斯克就是最好的選擇。」
一個信息爆炸的社會裡，再沒有什麼比建立一個自己的符號更重要的了。馬斯克則用親身經歷告訴我們，掌握一個正面優質的符號，你就永遠會給他人一個正面而優質的形象。
故事大王的必殺技
個人品牌打造的最終意義，是輸出，是構建形象。在這個跑馬圈地的互聯網時代里，崛起了無數創業者，其中最好的創業者都是故事大王，他們永遠給股東爸爸、粉絲爸爸們講他們最想聽的故事。
例如馬斯克，你投資他，不僅僅是為了賺錢。他所講述的故事，給你的投資保留了一個更高的命題：我們在研發電動汽車，是為了減少環境污染；我們在製造廉價火箭，是為拯救人類做準備……
最近隨著一部能讓死宅們熱淚盈眶的電影《頭號玩家》的火爆，馬斯克占股的大腦晶元公司Neuralink立刻放出消息，為了實現「腦機介面」的目標，他們已經獲准在小白鼠身上進行活體實驗。馬斯克的故事大王屬性，由此可見一斑。
「未來」、「將」、「要」，這三個概念，就是馬斯克個人品牌的核心理論，他總是既超越又契合時代發展，目標拋在星辰大海之上，故事都發生在平凡人的他鄉與遠方。這個將帶領人類走向太空的鋼鐵男人，又怎麼會讓特斯拉因產量緊張而破產呢？
我們有理由相信，那幫有閑錢沒處花的富人們當然願意把錢投在更具影響力、或者說更好玩的故事上。
馬斯克個人魅力的火爆有一個特殊的時間節點——2016。
不僅是因為這一年特斯拉銷量大增，走進中國市場，更是因為這一年是屬於新媒體的狂歡。馬斯克憑藉聰明的個人品牌塑造，高度的曝光，俘獲了一大批網民作為死忠粉。他任何的故事，都會自動地被吹噓、轉載、加工，變成人們想聽到的樣子。
人們認識世界是通過什麼方式呢？
是通過我們身邊的媒體，媒體將信息傳播到個人，個人則通過這些信息來打造自己的三觀，把握自身的行為，為生存做出決策。
在這個傳統媒體衰落的年代裡，所有的新媒體都是有趣的，塑造有趣就要進行藝術加工，最後個體得到信息本身就是受到引導的、有偏向性的。若不想被媒體牽著鼻子走，這樣的時代里，客觀的洞見、獨立的思考就顯得更重要了。
馬斯克究竟是一個時代前沿的先鋒人，還是某些人指摘的欺世盜名之徒？
曾經一部電影里有句台詞，我想講給大家聽：
派十個人去觀察一件事，前九個都得出了一致的結論，那麼第十人的任務就是將其否定。
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