美軍軍事事故多發，認為這個是主要原因：錢少了

美國軍方在空軍和海軍軍事事故大幅度提升，自2013年以來，與飛機有關的事故相撞死亡率接近40%。從西太平洋與商船相撞的驅逐艦到吉布地AV-8B戰鬥機，其中許多事故都是機毀人亡。至少有一項調查事故多發的原因可以確定：國防預算削減的太多。

根據美國軍事媒體的調查顯示，2013至2017年間軍用飛機的事故上升近40%。僅在過去三周內，就有6起軍事事故造成16人死亡。在2013至2017年間，133人在事故中遇難。最近的一起肯塔基州坎貝爾堡的一架阿帕奇武裝直升機墜毀，兩名飛行員遇難，其中一名還是一位飛行教練，用我們中國的話老司機也翻車。

美軍擁有嚴格的軍事事故分類：A類、B類和C類。C類事故財產損失為50000到5000000美元之間，人員輕傷。B類事故財產損失500000到2000000之殲，人員受重傷或部分殘疾。A類事故財產損失超過2000000美元，飛機損失人員死亡。從2010年波多黎各的直升機墜毀事件到2017年環球霸王C-17A事故。

空軍事故不斷，海軍也發生了幾次大的事故，2017年就發生三起涉及到美海軍的事故，涉及到兩艘導彈驅逐艦和一艘巡洋艦，造成17人死亡，8人受傷。

美國自2011年開始施行「預算控制法案」，到2013年防務支出減少。對美國內人士認為，因為防務支出減少，一些老舊飛機不得不延長服役年齡，而且這些老舊飛機的零配件由於廠家不再生產，難以得到有效維護，故而造成飛機越來越多的事故。

但有一個很有意思的現象是，美軍陸軍的直升機事故保持穩定，並沒有出現大幅上漲的跡象。而且在最新調查結果顯示陸軍的直升機事故率還下降。

兩方一對比，肯定是陸軍原來苦日子就過慣了，不像高高在上的海軍和空軍肯定存在很大的黑洞。現在一下預算減少，美空軍和海軍苦日子就來，前任拍拍屁股走人，後任還要為前任擦屁股。

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