頂級的數字經濟盛宴來了，馬化騰將如何出招？小編提前為你劃重點

騰訊的區塊鏈怎麼玩？馬化騰歷次站台的乘車碼，接下來如何與支付寶競爭？智慧零售和智慧城市如何從概念走向現實？AI醫療如何落地？這些熱點問題，在4月12日見分曉。

由騰訊公司舉辦的「中國互聯網+數字經濟峰會」4月12日開幕。作為騰訊體系的重磅會議，這個峰會最牛的地方，是具有非常強的行業及政策前瞻性。

記者獲悉，本次峰會，馬化騰將參與主題演講與圓桌討論兩個環節。

長安汽車總裁朱華榮，永輝超市創始人、CEO張軒寧，華潤集團黨委書記、董事長傅育寧，步步高董事長王填等將參會討論，議題涉及區塊鏈、智慧交通、智能風控、金融雲等，此外還有騰訊重慶工業互聯網智能超算中心項目等重要簽約。

其中孕育了哪些產業趨勢和投資機會？小編為您一一划重點。

看點一：區塊鏈的金融應用場景落地——騰訊不發幣，供應鏈金融有望獲突破

本屆大會，騰訊將首次發布《騰訊智慧金融白皮書》，並詳解區塊鏈落地場景的具體進展。

騰訊區塊鏈業務總經理蔡弋戈：區塊鏈屬於騰訊創新業務中的一個板塊，跟AI類似，區塊鏈也是一個從技術創新開始，未來有可能會在不同領域產生影響。騰訊從一開始就是從底層技術平台切入，目前一方面紮實儲備技術基礎，另一方面也在積極探索落地更多有價值的場景。

一個重要信號是：2018年騰訊會加大區塊鏈結合供應鏈金融等方向的探索。

早在2017年4月，騰訊就已經正式發布了騰訊區塊鏈方案白皮書，相關區塊鏈技術已經被騰訊應用在了供應鏈金融、物流信息、法務存證、公益尋人、騰訊微黃金等多個領域。

馬化騰曾說，騰訊不發幣。「區塊鏈技術是好的，但是怎麼用好這是另一個方面。如果做數字貨幣ICO，我覺得還是有很多的風險的，不是技術不成熟，如果大家都可以用區塊鏈技術隨便發行數字幣，那會引發很多監管的問題。現在數字貨幣雖然很熱，但是我們並沒有參與其中，我們不考慮發幣，因為我覺得這是一個非常有風險的事情。」

看點二：乘車碼與智慧交通布局

什麼是乘車碼？騰訊乘車碼是一種可以用來乘坐公共交通工具的二維碼，是基於微信小程序開發的服務模塊。騰訊希望通過乘車碼，將移動支付技術與公交出行場景、行業生態融合發展連接起來，深耕智慧交通。

目前，BRT、公交、智能駕駛公交、地鐵、索道等多個場景已成功上線騰訊乘車碼服務。截至今年2月，騰訊乘車碼已經在廣東廣州、廣東佛山、河南駐馬店、安徽合肥、山東青島、山東濟南、山東萊蕪、海南三亞等44城上線。

馬化騰更是不止一次親自為乘車碼的推廣應用「站台」，並將之作為地方智慧交通等服務的重要入口之一。而此項業務也與A股公司息息相關。

華銘智能2017年11月公告，與騰訊、財付通、萬泰和興簽訂了《「交通乘車碼」戰略合作框架協議》，將共同推動「交通乘車碼」創新應用行業解決方案和創新商業模式在上海、廈門的試點與落地。同時，各方將深入探討基於「交通乘車碼」的持續運營及創新商業模式。

看點三：雲計算應用深化

騰訊將在會上發布《中國「互聯網+」指數2018》報告，集中反映了過去一年「互聯網+」戰略在全國的落地情況。本次騰訊雲將以「智慧政務」為突破口，並探討AI等技術在其中的深入應用。值得注意的是，騰訊雲目前已經與多家上市公司達成合作。

馬化騰認為，「互聯網+」是手段，數字經濟是結果，網路強國是目的。從「互聯網+」到「數字經濟」可以看成是縱向深化的過程；從「數字經濟」到「數字中國」更像是橫向擴展的過程，由經濟擴展到民生、政務等社會的各個方面，從不同維度展開中國的數字化藍圖，在此過程中，互聯網行業扮演著重要角色。

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