中國空軍全面吊打日本空自成亞洲第一
曾幾何時，日本航空自衛隊是世界上最有強大空中作戰能力的力量之一，僅排在美國空軍和蘇聯空軍之後位列世界第三、亞洲第一。然而，
今天，日本卻發現自己面對中國空軍，在空對空作戰能力上已經完全處於劣勢。
早在上世紀80年代，日本空軍就獲得了第一架F-15J戰鬥機，與當時的伊朗、以色列和沙烏地阿拉伯三國一起，是美國允許購買其先進的第四代空中優勢戰鬥機的四個國家之一。除了當時前蘇聯的米格-31截擊機和1985年之後出現的蘇-27戰鬥機外，F–15J已經遠遠超過了日本周邊鄰國部署的所有戰鬥機的作戰能力，包括當時的中國。
此後，日本先後總共擁有200架F-15戰鬥機，迅速成為在美蘇之後世界上第三大空中力量，並在上世紀整個八九十年代一直保持這一稱號——因為只有美國和前蘇聯部署了數量相當的類似能力的戰鬥機平台。
在當時的背景之下，由於美國和蘇聯對各自第四代空中優勢戰鬥機的生產保持有效的壟斷，而美國是有限制地出口，而蘇聯則是完全禁止這種武器出口，因此很少有其他國家擁有這種先進的作戰能力。
由於日本與美國是軍事盟友，冷戰時期蘇聯長期以來一直被視為是日本的主要潛在衝突對手，而且美國在日本領土上的廣泛軍事存在，使日本認為自己幾乎肯定會捲入這兩個超級大國之間的任何公開衝突。
然而，九十年代蘇聯的解體在某種程度上說，是破壞日本在空中亞洲優勢走下坡路並導致其安全能力嚴重惡化的關鍵性因素。
隨著蘇聯解體，俄羅斯等前蘇聯成員國的經濟都陷入災難，隨著限制的取消，世界上當時一些最現代化和最有能力的武器系統包括戰鬥機等，出口限制大大降低，而且還能實現技術轉移。
中國顯然是這方面的主要受益者
，在上世紀80年代，中國甚至一直在努力研發一款第三代截擊機。然而，到上世紀90年代末，中國可以將世界上一些最先進的第四代戰鬥機列入其空軍作戰力量。中國陸續從俄羅斯引進了150架蘇-27和蘇-30空中優勢戰鬥機——後者的性能和作戰能力，已經大大超過了當時美國的F-15C和日本F-15J戰鬥機的能力。根據從蘇-27戰鬥機項目上獲得的技術和設計、建造經驗，中國繼續生產300多架殲-11戰鬥機，這種戰鬥機與從俄羅斯獲得的戰鬥機幾乎相同。
此時，日本航空自衛隊的F-15J戰鬥機終於在空中遇到了對手，日本在那個十年時間裡，發現自己無論是在技術和數量上都與中國相比處於劣勢。
如今，更是毫無疑問，中國最先進的空中作戰平台平台，
本土研製的殲-20第五代戰鬥機和俄羅斯製造的蘇-35「4++」代戰鬥機已經先後進入解放軍空軍現役部隊。這兩款戰機性能已遠遠超過了上世紀70年代開發的日本F-15J戰鬥機。
來看看日本航空自衛隊現在的家底到底如何。英國《飛行國際》刊登的「世界空軍年鑒」所提供的數據顯示，截至2015年，日本航自衛隊擁有各型軍機777架，其中主力戰機359架。包括199架F-15J/DJ重型戰鬥機、89架F-2A/B多用途戰鬥機，71架RF-4EJ戰術偵察機。而中國解放軍的空軍和海軍航空兵，目前中國擁有各種四代機和四代半戰機，早已經超過1000架。2014年6月30日，英國《簡氏防務》網站刊登的一篇名為《亞洲政府預計，中國到2020年將擁有1500架第四代戰機》的報道稱，在2014年中國擁有946架現代化戰機（註：四代機）。如今隨著中國殲-10C、殲-16，以及蘇-35、殲-20等四代半、五代戰機的相繼服役，中日兩國戰機的數量上進一步拉大。
但是，比戰機數量上拉大，更讓日本人感到不寒而慄的是，戰機的質量也是被中國完勝
，中國的四代機和四代半戰機，猶如正在冉冉升起的朝陽，而日本的戰機則已經進入垂暮之年。以日本的F-15J戰機為例，1983年就開始加入日本航空自衛隊，最後一架的服役也時間也是1999年了。可以說，日本的F-15J戰機的平均壽命已經30歲了。30歲的機體壽命，零部件壽命幾乎都已經達到了使用極限。所以，屢屢發生F-15J零件脫落的事故。最近五年內，日本航空自衛隊共發生117起零件遺失事故。除了35次是更加老邁的F-4J發生的之外，其餘大多是F-15J惹得事。更要命的是，其中一半的事故是發生在飛行過程中。如果在空中發生較量，估計都不用導彈和航炮，F-15J很可能會因為一個戰術動作就會解體。這也就是，為什麼會出現在解放軍空軍在東海驅離某「外軍」飛機時，「做5個G機動」就驅離了對手。
此消彼長，如今的中國在與日本空自的對抗中，逐漸佔據優勢。不僅在戰機的對抗中，曾經讓日本戰機打了紅外干擾彈狼狽而逃；同時在伴隨護航轟6-K前出第一島鏈的過程中，讓日本「御用航空攝影師」根本無法拍攝到中國全部軍機；也出現了被電子戰機一忽悠，整個航空自衛隊雞飛狗跳亂成一團。據日本媒體報道，日本航空自衛隊緊急起飛的次數在2014年已達到810次，其中大部是為了應對來自中國的。而且在與中國戰機長期的抗衡中，日本航空自衛隊的疲態盡顯。所以，
一度宣傳中國來「一架就以四架應對」的誓言，被中國空軍無情踐踏之後，日本的政客們的選擇是「食言者肥」。
由此可見，
曾經號稱亞洲第一空中力量的日本航空自衛隊，尚且難以與解放軍抗衡。何況在戰機的使用，戰機的維護都比日本差著許多的台灣呢。所以，台灣購買F-15J也好，購買F-18也罷，不過是給美國提供創匯的機會，根本不是購買武器。所以，一如當年李敖所言，台灣的軍購，不過是「凱子軍購」罷了。
※無數戰士的犧牲，竟喚不醒中國的文藝環境，正在嚴重與時代、國家民族背離撕裂！
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