為何不去多造一些空警2000？看這幾個因素，原因令人不難理解

各位看官應該在很久以前甚至在將近10年之前就對空警2000這個預警機有了相對來說不算太多的理解了解，這種預警機甚至在國外都得到了不低的評價（雖然說可能有國外軍事智庫機構渲染中國軍力對於他們的威脅性的考慮），它擁有的可以裝下很多先進的電子情報收集處理設備以及和機載雷達配套的分析設備和傳輸設備的大型機體，它採用三百六十度圓形天線的機載多功能多個目標追蹤用的雷達，都是不低於國際上主流的預警用/電子戰使用的軍用飛機的水平的。但是它比空警200還要好的多的水平，卻只有總共五架這樣的預警飛機被製造出來，這是為什麼呢？這絕不是因為費用原因，現在的中國空軍只要是能夠擁有到的先進設備，成本都不算是大的問題。那麼到底是什麼樣的原因使得空警2000型大型預警用飛機沒有辦法交付大規模量產呢？我們從綜合幾個方面來解答。

首先空警2000型所使用的最基本的飛機機體平台是俄羅斯/原蘇聯生產的伊爾76-II型運輸機，這種飛機本身中國空軍的進口量也並不多，更多的數量優先需要保證用於原來應該用到的地方也就是執行各種運輸任務，能夠調動撥出五架運輸機來改裝成空警2000型已經算是給足了面子很不錯了。然後國內也曾經試著用仿製伊爾76系列的平台來解決這個問題，但是最後都因為失敗或者是要調動技術和人員力量去別的項目而中途就沒有了下文。

也就是說中國自身並沒有生產空警2000型預警機的基礎平台機體的任何方面的能力，另外空警2000的高性能先進型684型雷達是中國自己的產品，在把它和俄羅斯生產的機體和一些機載設備兼容時遇到了非常多的問題甚至於引發飛機各種故障事故，可靠性一點都不高，所以難怪中國空軍會放棄繼續生產空警2000的努力。另外既然中國空軍決定了放棄繼續進口伊爾-76-II系列重型運輸機而轉向自己所研發的Y-20全新的系列，空警-2000這個在進口平台上搭建的工程繼續的可能性也不會大了，甚至於以後會被Y-20或者Y-9平台的更先進的預警電子飛機取代。

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