手動檔減速時，剎車跟離合到底誰該先來？誰該後到？

離合器的作用

離合器是連接發動機與變速器的機構，發動機與變速器從一出廠到報廢，從未打過照面，它們之間的聯繫全靠離合器。踩離合的目的有兩個，一是接通動力；二是切斷動力。接通動力，即掛擋，把動力傳送給變速箱，變速箱再把動力傳遞給車輪。切斷動力，就是把接到變速箱的動力切斷，變速器沒了動力，車輪也就沒有動力了。

但是因為有慣性的存在，車輪並不會馬上停止，要想車輪停下就必須要有足夠外力的反向作用，一般會採取剎車的方式。車子從運動到停止的過程，這就是一個減速的過程。看到這裡可能你會覺得，減速時，肯定先踩離合，因為要先將動力切斷。我不能說你對，也不能說你不對。在這個過程當中，需要考慮到速度因素。

所謂的稍微減速，就好比從100km/h降到90km/h。在這個過程當中，如果前方沒車，可以離合剎車都不用踩，我們只需要鬆開油門，此時就相當於發動機被切斷了動力源，沒有了動力源，速度自然就會降下來。當然，為了安全起見，你也可以稍微帶點剎車或者點剎，此時是不需要踩離合的。

大幅度減速，顧名思義就是速度差較大的情況。特別是降到60km/h以下的時候，這個時候，如果你不踩住離合，而直接重剎的話，速度降低到一定程度，例如30km/h以內的時候，車輛就會開始抖動，而當速度再低或者停車的時候，車輛還會熄火。在這個過程當中，檔位跟速度的匹配是熄火的關鍵因素，為了防止熄火，就需要先踩離合，然後再踩剎車了。不過，在減速的過程中，又可以繼續走的時候，我們也可以剎車離合同時踩，然後選擇與當前速度相匹配的檔位，再同時鬆開離合和剎車就可以走了。

那如果我們在遇到緊急情況，需要車子儘快停住的時候怎麼辦？剎車是肯定的，但是光靠剎車還是停的不夠快，還有別的辦法嗎？當然有，還可以利用發動機的阻力幫忙剎車。當抬起油門踏板但不踩離合時，也就是掛著檔不給油，發動機對車沒有牽引力，相反由於車輪轉動帶動了傳動系，怠速下的發動機對車產生反作用的阻力，檔位越高發動機對車的作用越小，反之越大。這就是發動機的阻力作用。所以，緊急減速時肯定不能先踩離合，不然發動機就不起到制動作用了。