最不爭氣的豪華品牌，對標寶馬X1，1.5T配8DCT，去年銷量僅1萬多！

豪華汽車市場，賓士、寶馬、奧迪三大品牌在國內是最受歡迎，銷量表現驚人。2017年，賓士和smart品牌在中國大陸共交付61.1萬輛新車,佔據戴姆勒全球乘用車銷量的近四分之一。賓士成為最賺錢的豪華品牌，而寶馬、奧迪緊跟其後。

凱迪拉克、路虎捷豹、雷克薩斯去年也有很大的成長。而表現較弱的當屬謳歌。謳歌作為本田的高端品牌，1986年創立，直到2006年才正式進入中國市場。而在十年後的2016年，才國產化首款車型CDX。

CDX定位於豪華緊湊型SUV市場，對標寶馬X1，官方售價在22.98-31.28萬元。去年全年銷量僅1.32萬輛，月均銷量在1千輛左右。雖然本田品牌SUV相當暢銷，不過謳歌CDX的表現確實相當弱。

謳歌的外觀CDX採用最新家族式設計，前臉進氣格柵運用「鑽石切割」元素，具有很強的設計感。開在街上絕對會吸引路人的關注。

謳歌CDX的長寬高4496/1840/1615mm，軸距為2660mm。軸距與CR-V一樣，而車身尺寸完全不如CR-V。與寶馬X1相比，謳歌CDX更是完全沒有優勢。

內飾方面，謳歌CDX的造型設計具有很強的層次感，採用了大面積的軟性材質和皮革包裹，看上去很上檔次，同時手感也不錯。按鈕式換擋機構，很顯個性化，不過對於新車主來說，需要一段時間才能適應。座椅設計方面，謳歌CDX也做得相當不錯，其乘坐舒適性表現突出。

發動機向來是本田的特長領域。謳歌CDX搭載1.5T發動機，最大功率為182馬力，峰值扭矩為240Nm，傳動系統匹配8擋雙離合變速箱。百公里加速最快只要8.6S，工信部最低油耗為6.8L。另外謳歌在變速箱當中加入了一個液力變矩器，減輕了DCT變速箱換擋時的頓挫感。

總結：作為一款豪華緊湊型SUV，謳歌CDX並沒有很好的與本田CR-V區分開，同時它的後懸採用扭力梁式非獨立懸架，20多萬買這樣的配置，相信消費者心裡肯定不情願的。自主品牌豪華SUV的崛起，也為消費者提供更豐富的選擇。

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