人類南極「航空探險」考察，尋找傳說中納粹南極地下城最驚心動魄、規模最大！

20世紀，隨著飛機的發明，人們開始嘗試利用飛機去考察南極。不過，使用飛機探險並不像我們想像中的那麼容易，由於南極氣候風大雪大溫度低，氣候是非常惡劣的。一旦狂風大作，完全可以把飛機吹翻。最低可以達到一80℃的低溫，飛機也會被凍住。並且，在極地上空，飛機的磁羅盤也會失去作用。所以，在南極飛行，也經常會發生險情或傷亡。

其實，早在1911年，澳大利亞南極探險家莫森，就曾把飛機運到南極，試圖用飛機去探測這塊大陸。不料裝配完畢後，一試飛，機翼就掉了下來，只好作罷。1928年11月，英國人休伯特·威爾金斯爵士，飛躍南極半島並在空中拍下一系列照片，這是人類歷史上第一次在南極的飛行。

真正揭開南極「航空探險」序幕的人，是美國的伯德。他得到了福特和洛克菲勒財團的支持，還得到了公眾捐助的約40萬美元，配備了一支80人的裝備精良的隊伍。他們做了充分的準備，花了幾個月的時間反覆演練在熄火和汽油凍結情況下迅速檢修。

1929年11月28日是美國的感恩節，就在這一天，他們的航行開始了。果然不出所料，當他們到達環繞極地高原的群山時，發動機熄火了。他們果斷地把兩個125磅的救急食品包扔了出去。飛機再度升起，他們到達了南極點，並考察了南極大陸的很多空白點，在空中拍下了許多照片。只花了9個多小時，他們就順利返回了營地。後來，他又到南極大陸飛行考察了4次。

南極「航空探險」中最秘密，也最驚心動魄的一次考察，大概是美國於1946年進行的一次「高空降落」南極特別行動。關於這次探險的目的，一直是美國軍方的機密。據說，他們是為了尋找傳說中的納粹南極地下城。身為海軍上將的伯德，也參加了此次探險。

儘管當時德國已經投降，但當時有種傳言，納粹集團在南極建了一座神秘的地下城。不放心的美國決定去探個究竟，同時查明南極大陸上寶貴的礦產資源。這次探險可謂規模巨大，美國軍方派出了一支由旗艦、航母、運輸艦、潛艇、驅逐艦、破冰船、油輪、雪橇隊武裝起來的「特種部隊」，共有1400多人。

在勘測行動中，「喬治一號」飛機不幸墜毀了。一名倖存者回憶說:「天氣突然變了:飛機在暴風雪中飛不起來了，我們掉頭返回基地。可是飛機還是不停地下降，最後一頭撞在一個山頂上。不過，它居然沒有撞毀，而且還奇蹟般地迅速爬高，但是速度快得十分反常，結果在空中解體了。我被拋出艙，掉到了山上的積雪中，後來我還找到了另外兩個同伴，他們都只受了點輕傷。隨後:我們聽到呼救聲，看到另一位同伴渾身著火:他被困在飛機座椅上，燒傷很嚴重，幸運的是，嚴寒的天氣阻止了傷口感染，救了他的命。一位同伴偷偷藏在飛機上的兩大罐花生醬成了我們的救命糧，我們活了下來。」在這次飛機事故中，共有3人死亡，倖存的6人在14天後得到了救援。

這次探險活動至今仍帶有一絲神秘色彩，他們到底有沒有發現「納粹地下城」，沒有人知道。有著「野史」意味的傳言說，這個「地下城」是存在的。其中的一個依據是，有一次，伯德在偵察過程中晚回了幾個小時，並且機內空空如也，像是被搶劫過一般。於是，關於伯德在南極遇到納粹雅利安城居民的說法不脛而走，甚至有人說，這是伯德親口說的。但實際上，伯德在飛行途中發生了「引擎障礙」，不得不扔掉飛機上的所有東西。

但無論如何，此次探險的成果是巨大的，他們證實了南極是一塊整體的大陸,還探測了許名未知的資料!

後來，越來越多的國家前往南極探險。也許你會問，南極那麼冷，根本不適合人類生存，為什麼還要去呢，有什麼意義呢?關於這一點，「好奇心是一切事物的驅動力」可以作為一個解釋，同時還有最重要的一點，南極有著世界上最乾淨的土地和水，以及其他寶貴的資源，如石油等。儘管現在它們無法被人類利用，但這並不表示它們永遠不會為人類所用。

再後來，英國、紐西蘭、澳大利亞等7個國家先後對南極部分土地提出主權要求，這塊冰封沉寂了萬年的大地，開始變得喧鬧起來，並且蒙上了陰影。在爭吵了好幾年後，1959年。最先涉足南極的12個國家聯合簽訂了(南極條約)，明確規定南極只用於和平與科學考察的目的。當時，中國尚未在南極建立考察站，在參加這個會議時，僅僅是「二等公民」的待遇。

1984年12月26日，中國第一支南極科考隊勝利到達，第一次把中國國旗插在了南極大陸上。1985年2月，我國在南極上建立了第一個科學考察站—中國長城站。1989年，美國和法國組織了一支「國際徒步橫穿南極洲科學考察探險隊」，這支探險隊共6人。分別來自6個不同的國家，其中包括我國的秦大河，據秦大河自己回憶說，在參加這個活動前，他拔了好多牙。這是什麼原因呢?這是因為南極極其寒冷，最低溫度可達-89. 2`C。而且風也非常厲害，所以徒步橫穿南極時，如果牙齒有縫，冷風吹到胃裡，很可能將胃裡的東西結成冰。所以必須對牙齒進行嚴格檢查，鑲上很密封的牙。

南極到底有多冷?關於這個。萬科藍事長王石在他的南極回憶中有段話，也許可以幫助大家加深對南極天氣的印象:「 當時我只戴了一層薄手套在拍照，忽然颳起一陣大風，飄起了小雪。我的臉很難受，就伸手在包里找面罩，情急之下沒有找著，疑心是手指不靈活，就脫下了手套。就在我掏面罩不到1分鐘的時間裡，中指已經凍得像根白色的蘿蔔。後來20多分鐘過去了，手一直沒感覺。我心想壞了，手指已經凍傷了。這時候不怕疼，就怕不疼。到了晚上，手指還是沒有感覺，我當時想,最壞的結果是在探險結束後切除這個中指尖了。好在到了晚上2點多鐘，手指終於有感覺了。」

不僅如此，在南極還要提防「雪盲症」，為了保護眼睛，帳篷必須是深色的，在帳篷內看書要戴墨鏡，睡覺時要戴眼罩。與北極相比，南極更加孤獨。北極至少還有動物，而南極，所有的生物如企鵝、海豹，都被擋在南緯60多度以外，在南極圈的南端更是白茫茫一片，寂靜得令人害怕。也只有到過南極，你才會深刻地體會到:世界上若沒有其他人，將是多麼孤獨和可怕。

即使在飛行時代，也有不少探險隊划船去南極。1988年，迪雷特等4位探險者就是其中的一支隊伍，他們經過了周密的準備，例如，將船身建得牢固而且粗短，將船艙分隔成9個防水艙，船身漆上紅色。他們根據船的外貌，將它取名為「海上西紅柿」號。他們遇到了一場大風雪，在艱難地行駛了3天後，到達南緯57°12′的海面。之後，他們開始靠手划槳前進，每人劃6小時，每天手劃900多公里，在經歷了13天的艱難歷程後，終於到達了目的地。

直到今天，人們對南極的了解仍然只是「星星點點」，那片土地。依然是一個最神秘莫測的夢。但我們相信，隨著科技的發展，總有一天，它的真面目會被完全揭開，並造福人類。

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