打造亞洲第一加油機群！印度野心勃勃，三大頂級裝備任其挑選

由於特殊的國際因素，印度堪稱是國際軍火市場上的寵兒，長期以來都可以左右逢源地引進東西方國家的先進軍事技術。最近印度軍方又遇到了一件新的盛事，其面向全球發布招標通知，斥資20億美元採購6架空中加油機，結果三大世界頂尖供應商一起前來競標。

印度空軍全球招標新型空中加油機，雄心勃勃打造亞洲第一的加油機隊

這次印度空軍需要在三種機型的空中加油機之間進行選擇，其中包括美國波音公司的KC46A、歐洲空客公司的A330MRTT和俄羅斯伊留申公司的伊爾78M90A，都是目前國際軍火市場上能夠提供的最先進產品。其實這已經是印度軍方第三次為了購買新型空中加油機進行國際招標了，此前的兩次招標最後都因為價格、售後等種種問題而流產。

印度空軍已經擁有6架伊爾78加油機

印度空軍擴充自身空中加油能力的想法由來已久，早在2004年的時候就從俄羅斯購買了6架伊爾78空中加油機，與蘇30MKI戰鬥機配套使用。隨著印度空軍先進戰鬥機機群的不斷發展壯大，目前已擁有230多架蘇30MKI、60多架米格29、50多架幻影2000，還有40多架米格29K，四代機規模接近400架，僅靠原先的6架伊爾78充當奶媽顯然是難以滿足需求的。其傳統對手巴基斯坦空軍的四代機數量不到200架，居然也擁有4架伊爾78，這怎麼能夠忍？

巴基斯坦空軍也擁有4架伊爾78加油機

急於壓倒對手的印度第二次拋出了空中加油機採購訂單，這回又瞄上了更加高檔的歐洲貨，也就是來自空客公司的A330MRTT。該型空中加油機是在民航客機的基礎上改裝而來的，無論是操控性、舒適性還是加油效率都明顯優於用軍用運輸機改裝的伊爾78，而且還可以同時兼容硬管和軟管兩種加油方式。不過歐洲貨雖好，價格也很扎手，再加上當時缺乏競爭對手導致賣方獅子大開口，以及印度人慣有的低效率，至今也沒有下文。

空客的A330MRTT加油機性能先進，還可以兼容軟硬加油模式，是印度的首選

現在印度人吸取了教訓，決定貨比三家，一口氣找來了三家美歐俄供應商，而且候選產品都是各自最新的拳頭產品。印度人自信滿滿地發出豪言，一旦6架新型空中加油機到貨以後，加上原有的6架伊爾78，印度空軍將擁有亞洲第一的加油機隊，空中遠程投送成為地區一霸。其它亞洲國家的情況如下：日本擁有4架KC767，巴基斯坦擁有4架伊爾78，新加坡擁有4架KC135，韓國擁有2架A330-200，中國擁有3架伊爾78和近20架轟油6。

中國的大飛機平台已經實現了國產化，印度「亞洲第一」的夢想恐成泡影

然而印度人的想法不免有些一廂情願，且不說6架新型空中加油機什麼時候才能真正落實；也不說日本、新加坡等亞洲國家也有繼續對外採購空中加油機的計劃；真正難以逾越的高山當屬其北方鄰居——中國。中國已經成功研製並裝備了國產大型運輸機運20，同時具備在其基礎上發展各種衍生機型的能力，以運20為平台的國產空中加油機項目正在加緊推進當中，屆時無論是規模優勢還是成本優勢都是其無法望其項背的存在，所謂亞洲第一不過只是黃粱一夢罷了。

作者：利刃/刻雨無痕（歡迎投稿，私信聯繫）

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