賀州北環路來了！

大家都知道

在賀州市城區車流量最大的兩條道路

莫過於建設路和八達路

隨著汽車保有量的逐年增加

這兩條道路已經越來越難以滿足車輛暢通的需求

一到上下班高峰期

交通擁堵的情況時有發生

八達路

為了緩解賀州城區的交通壓力

同時將過境車輛以及大型車輛引出城外

根據賀州市城市總體規劃

未來市區將打造全新的東西南北四條環城公路

而如今正在加緊建設的

北環路格外引人矚目

不僅因為其特殊的地理位置

也因為它是唯一一條需要修建隧道的環城路

將軍山隧道技術負責人 唐安平：

將軍山隧道，是北環路連接八步區和平桂區的一個必經之道。與開山修路相比，修建隧道所需要的工期相對較短，所以我們選擇修建隧道這個方案，也是為了讓城區交通壓力儘早能緩解。

北環路隧道口施工現場

將軍山隧道為雙洞隧道

目前還沒有開挖

工人們正在進行開挖前的準備工作

北環路施工現場

除了隧道之外

其他工程也在穩步推進

目前已有多個路段正在同時開工

對路面地基進行平整、夯實

北環路項目經理部副經理岑煥培:

北環路是在2017年9月1日開工，現在是初步階段，目前正在進行路基平整和土石方開挖，工程穩步推進中。

北環路起點從現在的創業路（桂粵湘大道）

經過新修建的將軍山隧道

連接到黃田大道

全長11.3公里

道路設計為24米寬雙向四車道

整條公路位於賀州市城區北邊將軍山旁

橫跨蓮塘鎮、八步區、黃田鎮

道路預計將在2020年建成通車

北環路的修建將有效地改變

賀州市的交通運輸格局

讓市民的出行和生活變得更加便利

賀州市規劃局 市政規劃科工作人員 劉顯杯：

北環路的建成，將有效的緩解八達路和建設路這兩條東西幹道的交通壓力，到時候把過境交通全部引出北環路，實現過境交通不入城。

目前從市政府廣場到火車站

車程一般都在30—50分鐘左右

但北環路建成後

從市政府廣場走北環到火車站

車程可以縮短到15分鐘以內

北環路的作用還不止於此

目前八達路（姑婆山大道至將軍山路口）

大貨車是限時通行的

通行時間為22：00至次日07:00

除此時間外

大貨車通往蓮塘方向

需要繞行到南環路或者高速

一旦北環路通車

大貨車再也不用繞行

其他過境車輛也不再需要進入市區

有效緩解城區交通壓力

還有還有.....

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你對北環路的看法！

記者：何承、袁德雄

編輯：大熊

審核：何曉東 廖寧黃永

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