俄海軍的無奈，時隔30年服役首艘軍用破冰船，卻因美國要取消量產

2014年3月，俄國防部與聖彼得堡海軍部造船廠正式簽署了研製和建造21180型首艦「伊利亞·穆羅梅茨」號的協定。同年4月，下諾夫哥羅德「信號旗」設計局與海軍部造船廠正式簽署了共同擬定「伊利亞·穆羅梅茨」號技術方案的協議。同年12月，技術方案通過了俄國防部的審查和答辯。

2015年4月23日，「伊利亞·穆羅梅茨」號鋪設龍骨，從而成為時隔30多年後為俄海軍輔助艦隊建造的首艘軍用破冰船。

2016年6月10日，該船下水。「伊利亞·穆羅梅茨」號採用單層甲板結構，長85米，寬20米，船舷高10米，吃水6.8米，航速15節，破冰厚度1米，航程12000海里，自持力兩個月，工作海域不限，船員39人。其安裝有1台起重量為26噸的起重機和1台起重量為兩噸的起重機，可搭載3艘快艇，船首平台可供1架卡-27或卡-32直升機起降，裝備了新型氣象觀測儀器、高性能計算機和水文勘測儀器以及新型試驗設備等。

「伊利亞·穆羅梅茨」號主要有四大特色：用途多樣與97K型相比，21180型拓寬了遂行任務的範圍，可以擔負下列任務：開闢航道；拖帶貨船；對起火船隻實施消防滅火；防汛救災和回收水面污油；運輸集裝箱；為北極地區機場和海軍基地提供後勤補給；北極海域巡邏和登島活動；根據國際法關於「禁止核動力艦船在南極海域航行」的規定，該型船可以自由出沒在南極海域。

俄軍事專家米哈伊爾·涅納舍夫海軍上校指出：「在該船甲板上已經預留了安裝AK-630、AK-230或AK-306艦炮的位置。在船尾380平方米的運貨甲板上，可能裝備「俱樂部」K新型反艦導彈系統，該系統屬於「口徑」反艦巡航導彈系統的最新改進型。此外，還可在甲板上設置臨時指揮所。除使用艦炮遂行海上打擊任務外，「伊利亞·穆羅梅茨」號還可以擔負兩棲登陸任務，它可以將50名全副武裝的海軍陸戰隊員投送到北極海域任何島嶼。

從已公布的技戰術性能數據來看，「伊利亞·穆羅梅茨」號並沒有特別之處，其滿載排水量約6000噸，遠遠小於核動力破冰船，長85米，僅相當於一艘輕型護衛艦。由此可見，「伊利亞·穆羅梅茨」號充分體現了「小巧靈活」的設計理念。機動性強「伊利亞·穆羅梅茨」號安裝的新型動力系統具備了超常的機動性，主要由4台柴油機（總輸出功率為10600千瓦）和兩台俄國產Azipod吊艙式電力推進裝置（每部輸出功率為3500千瓦）組成，此外還有兩台功率分別為3500千瓦的電動機、1具尾側推、兩台功率為300千瓦和1台功率150千瓦的小型柴油機。

「伊利亞·穆羅梅茨」號可連續在海上航行兩個月，最大航程達到12000海里，超過了俄海軍現役絕大多數水面艦艇（「彼得大帝」號核動力巡洋艦等除外）。

根據《2020年前俄海軍武器裝備發展規劃》，俄海軍還計劃裝備4艘21180型，其中，北方艦隊和太平洋艦隊各兩艘。正當世人對21180型充滿期待時，俄媒體卻傳來了不好的消息，據俄羅斯《紅星報》4月初報道，由於受美國和西方經濟制裁和軍費調整的原因，俄國防部將重新修改21180型的量產計劃。

第一種方案：

取消量產4艘的計劃，改為建造兩艘價格低廉、排水量為4000噸和船長為70米的21180改型小型軍用破冰船。

第二種方案：

用23550型第四代多用途破冰巡邏艦取代21180型。2017年4月19日，23550型首艦「伊萬·帕帕寧」號在聖彼得堡海軍部造船廠鋪設龍骨。該艦不是一艘普通的破冰船，而是可攜帶武器裝備的破冰巡邏艦。其滿載排水量為8500噸，長114米，寬18米，吃水6米，航速18節，最大航程為6000海里，自持力為60晝夜。

總之，「伊利亞·穆羅梅茨」號很可能成為唯一一艘21180型。儘管俄國防部對於媒體的上述報道保持沉默，但在面臨西方嚴重製裁和軍費嚴重短缺的背景下，俄國防部很有可能重新調整21180型的量產計劃。但從對俄羅斯一貫奉行的「均衡發展俄海軍武器裝備」策略分析看，俄海軍不會輕易取消量產計劃。此前，聖彼得堡海軍部造船廠總經理布扎科夫，在回答俄媒體關於該船廠是否打算繼續研製新型軍用破冰船時指出，這完全取決於「伊利亞·穆羅梅茨」號服役後的表現和國防部的態度。

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