科敏：工廠智能化升級 提升新能源汽車溫度感測器市場份額
第六屆中國電子信息博覽會於本月9日至11日在深圳會展中心舉行。本次博覽會專門設有智能新能源汽車技術及車聯網與儀器儀錶的展示館。集邦諮詢旗下汽車科技研究中心VehicleTrend車勢為取得第一手資料於9日上午到達博覽會現場觀摩採訪。
在1號主題館的中國感測器與物聯網產業聯盟展示區，我們採訪了深圳市科敏敏感元件科技有限公司（以下簡稱科敏）——國內唯一通過北美AEC-Q200標準認證的NTC熱敏電阻和精密溫度感測器廠商。
圖 1 VT車勢小編與科敏市場總監級銷售經理
掌握熱敏電阻技術核心
科敏專註於熱敏電阻與溫度感測器的設計研發與生產，目前的感測器產品已逾3000種，其中應用於新能源汽車的產品有200餘種，單價從幾毛到二十幾元不等。根據包裝，科敏的產品可以分為方型、圓型、塑料以及無包裝幾類。封裝的不同代表了所應用產品的不同，並且產品的長度（3至8米長）可根據需求進行調整。科敏的溫度感測器從原料到出售的成品之間需要經歷50多道工序。最具有核心競爭力的熱敏電阻，從配方、設計到生產的整個流程都由科敏自己掌握。科敏以自身技術以及高性價比優勢，客戶群體涵蓋比亞迪（大巴）、北汽(乘用車)、欣旺達（電池廠商）等主流新能源企業。
圖 2 科敏熱敏電阻產品
圖 3 科敏溫度感測器產品
工廠智能化升級 明確新能源汽車溫度感測器生產基地布局
「科敏工廠正在進行設備智能化升級，和生產的工藝改進，」科敏的市場總監提到，「深圳的工廠已經準備專註新能源汽車的相關業務，其他的業務將調整到我們在杭州的工廠。」科敏希望將處於新能源汽車相關產業集聚的深圳的地區優勢充分發揮，將位於深圳的工廠打造成華南地區最大的新能源汽車溫度感測器生產基地。
未來三年上市 提高新能源汽車溫度感測器市場份額
在未來幾年，中國新能源補貼政策將開始退坡。科敏認為在補貼退坡之時，車企、BMS廠商會因為追求低成本的情況下，選擇國產化零部件廠商。因此，擁有自主研發產品能力和低成本優勢的科敏，將會在國內市場脫穎而出。
隨著新能源汽車對於零部件的要求越來越高，為感測器所設計的空間越來越小。科敏的市場總監表示：「科敏在追求低成本優勢下，也力求在新能源汽車產品工藝上更精細化。我們最新研發的產品厚度只有0.2mm，將會嵌於兩個電池包之間，用以監測電池包之間的溫度。預測今年9月份推出樣板。如果這款產品未來上市，將會對科敏新能源汽車感測器的份額有大幅度提升。」
科敏的市場總監提到，由於補貼的退出以及准入門檻技術的提高，市場將會淘汰很多中小型企業。但憑藉自身的競爭優勢，科敏對未來的規劃充滿信心。目前科敏提供給新能源汽車的感測器數量佔中國整個新能源汽車感測器份額的15%左右。在2020年，科敏希望把這個份額提高到40%。到2020年左右，整個感測器行業的產值將達到200億左右，科敏希望能佔據3個億左右的產值。通過生產線的整體布局，科敏將在三年內上市。
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