這個時代完美的車——BMW登峰造極之作HP4 RACE

科技 04-13

歡迎收看買不起系列之第23756集

HP4 RACE是由BMW當家跑車S1000RR為基礎進化而來的競賽機器，從車架、輪框到整流罩全為碳纖維所打造，整付車架僅7.8kg，加上輕量化的鋁合金油箱與全段碳纖維排氣管，HP4 RACE裝備重量來到了不可思議的171kg，比WorldSBK的比賽車還要輕。

除了輕之外，HP4 RACE也提供了極大幅度的騎乘姿勢調整，腳踏有八組不同的安裝孔位，副車架則具備了三段高度調整，把手位置也同樣可以依駕駛者的身形進行調整，確保各個身材的騎士都能擁有最佳的騎乘幾何。

車架採用全碳纖維打造重量僅7.8kg

油箱採用輕巧的鋁合金打造

透過副車架調整HP4 RACE擁有

845、830、815三段座高設定

腳踏的部分則是擁有八組不同的高低設定；

從這張照片也能看出HP4 RACE上所使用的材質

不是碳纖維就是鋁、鈦，對於輕量化相當追求

排氣管為Akrapovi?所製造，前、中段全為鈦合金所打造

尾管則是輕盈的碳纖維材質

懸吊與制動方面HP4 RACE比照頂尖賽事規格，前叉為?hlins的FGR 300，後避震則是?hlins專為MotoGP賽事所打造的TTX36 GP，懸吊配備很精彩，制動則更誇張，使用的卡鉗是Brembo頂級藝品GP4 PR，與MotoGP所使用的等級相當。

前叉為?hlins的FGR 300頂級競技款前叉

後避震則是?hlins專為MotoGP賽事所打造的TTX36 GP

卡鉗是Brembo的頂級藝品GP4 PR

與MotoGP賽事所使用的規格相同

周邊配備如此強大，引擎規格自然不在話下，HP4 RACE的引擎比照WorldSBK戰車打造，最大馬力達到驚人的215HP，最高轉速也從142,00rpm調升到了145,00rpm，變速箱設定也與市售車不同，採用賽事所使用的密齒比設計，此外還搭載了HP Shift Assistant Pro進退檔快排，當然採用的是反檔設計。

電控向來是BMW的強項，在HP4 RACE上自然不會少，彈射起步、循跡防滑（15段可調）、引擎剎車（15段可調）一應俱全，但與我們印象中的精緻不同，競賽取向的設計讓一切的資訊回歸到最簡單明了的方式呈現，所有的調整都採用獨立按鍵方便騎乘時快速調整，儀錶板也只能顯示檔位、轉速、單圈時間、電控等級等基本資訊。

HP4 RACE的電控除了能透過按鍵在賽道上微調，原廠也支援GPS賽道數據紀錄，能依據車手需求，在賽道的各點進行編寫，調整循跡介入時間以及引擎剎車強度，協助車手更完美的攻克賽道。

按鍵相當的簡潔，方便騎士在比賽中快速地切換

還可以再另外加裝pit限速的按鍵

LCD的儀錶板只能顯示檔位、轉速、單圈時間、電控等級等基本比賽資訊

GPS裝置於車尾，提供系統精淮的車輛動態，同時也能作單圈計時的動作

配備如此澎湃，HP4 RACE的售價自然也相當精彩，歐洲官方開出的售價為68,000歐元，若以歐洲當地售價來看，幾乎是S1000RR標淮款的四倍，售價便宜與否見仁見智，但可以確定的是有錢還不一定買得到，這台HP4 RACE今年九月開始接單訂製，全球限量生產750台，售完即止，想收藏的朋友可得趕緊下手。