跑車這位王者為何高速卻很少見到？看完你就明白了

以前動輒百萬的超跑屬於鳳毛麟角，一旦出現一輛就如同明星一般，被圍觀合影。現在有錢的人越來越多，各色超跑活躍在城市的大街小巷，流暢的線條，個性出眾的外觀，強勁的動力以及轟鳴的聲浪，都昭示著它與眾不同的身份——這個為追求極致速度而生的性能野獸。那麼問題來了，動輒幾秒破百最高車速驚人的超跑，為什麼高速路上卻很少見？

在很多人的觀念當中，買跑車就是買來飆車的，那麼飆車基本上就是上高速才能飆起來，不過在高速上我們卻很少能夠見到跑車的身影，這又是為何呢？第一，作用不同，其實很多人都知道，有不少富二代買跑車是為了約妹子和裝B的，上高速當然達不到這樣的效果，而且對於這樣的土豪來說，還有更適合跑高速的其他豪車，沒有必要開跑車上高速遭罪；

上過高速的人都知道，臨近服務站的時候高速路都設置有許多的減速帶，這是為了給來往的車輛減速出站的，但對於跑車來說，影響那可就不是一般地大了。跑車只是看著表面風光，其實跑車減震濾震功能很差，輪胎薄，懸掛硬，所以在經過減速帶時顛簸很大。而且長時間坐在跑車的桶式座椅里會腰酸背痛，在高速上的駕駛體驗非常差。

其次，超跑一般會搭載超大排量的發動機，耗油量驚人。據說頂級跑車布加迪威龍一般「不是在加油，就是在去加油的路上」，在極速情況下飛奔，大約12分鐘油箱就見底。想想一開車沒多久就得找加油站，那出行的興緻還能高的了嗎？

在中國，跑車更多的用處在於富二代少年、土豪老闆在美女或者客戶面前撐場面，這在城市駕駛足矣，以至於不少車主從沒在賽道上感受過自己車輛的極限和更多駕駛樂趣，而至於長時間跑高速，一般還是交給了其他出行工具。

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