瑪莎拉蒂萊萬特Trofeo上升到高性能SUV組合，見過嗎？

在捷豹F-佩斯是不是世界上在今年的紐約車展接受一個嚴重的功率和性能升級最好看的SUV的唯一一個。瑪莎拉蒂萊萬特獲得了更加令人印象深刻的性能曲調，將其推向賓利Bentayga和蘭博基尼Urus超級SUV領域。全新的萊萬特Trofeo包裝590馬力雙渦輪增壓V8發動機，可以實現衝刺和高速運轉，從而使一些運動跑車嫉妒。

Levante Trofeo不僅是最強大的萊萬特，它還是第一款採用V8發動機的車型。在雙渦輪增壓器的幫助下，3.8升法拉利V8發動機呼吸，通過瑪莎拉蒂的Q4智能全輪驅動，能夠提供590馬力和538磅 - 英尺的扭矩。瑪莎拉蒂明確表示，這款發動機是三叉戟徽章車型中最強大的一款，也是每升最高輸出功率（156馬力/升）的車型之一。

這聽起來足夠讓人印象深刻，並且在翻譯成原始表現數字時才更令人印象深刻。瑪莎拉蒂估計在3.9秒0到62英里/小時（100公里/小時）的時候只有3.7秒，時速為0-60英里/小時（96.5公里/小時），而在超過186英里/小時（300公里/小時）時的最高時速 - 對於197英寸（5,003毫米），?4650磅（約2,109千克）的多功能車。

為了幫助司機達到這些基準，瑪莎拉蒂增加了一種Corsa駕駛模式和發射控制。除其他事項外，新的驅動模式可以提高發動機的響應，在加速時打開排氣門，加快變速，並降低了空氣懸架。瑪莎拉蒂還在萊萬特首次增加了整合車輛控制系統，幫助改善穩定性和駕駛動態。

萊萬特的造型已被修改，以配合其增加的性能，特別是在更低的前下楣板，新的後保險杠設計和22英寸的「Orione」鍛造鋁製車輪創造出圓滑，堅固的底座時。重新設計的前端包括碳纖維分路器和碳纖維側面擋板。上面的全矩陣LED前大燈將燈光投射到快速行駛的SUV前快速靠近的人行道上。

外部其他更新包括一個新的通風罩，碳纖維側裙插入和Trofeo徽章。塗上剎車卡鉗突出了Trofeo在113英尺（34.5米）處停止研磨的能力。在車身底下，瑪莎拉蒂已經投放了一個特別標有碳纖維的發動機蓋，並根據增加的發動機功率調整了底盤。

內飾是所有魔術發生的地方，瑪莎拉蒂確保駕駛員和乘客敏銳地意識到Trofeo的高架性質。這款運動型座椅採用柔軟的「Pieno Fiore」皮革包裹，並飾有對比色和Trofeo標誌。碳纖維槳式換檔器和裝飾件，Trofeo地板墊和特定型號的儀器圖形進一步增強了高性能氣氛。還包括一個獨特的撥號和標準1,280瓦，17揚聲器Bowers＆Wilkins環繞聲系統的時鐘。

瑪莎拉蒂將於今年夏天在義大利都靈開始生產Levante Trofeo。性能模型最初將專門針對美國和加拿大等出口市場而建立，首先是限量生產的「發布版」，包含特殊的顏色和選項。

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