世界最大運輸機就要恢復生產了？沒準第一個大買家就是中國

蘇聯時代雖然勞民傷財、窮兵黷武吧，但是技術確實是沒話說的，有不少武器直到今天依舊十分先進，還他國就造不出來了。比如超大運輸機安124"魯斯蘭"，近期更是傳來恢復生產的消息，而中國也很有可能購買！

安225的威名算是揮之不去了，不過因為過大也存在著不少問題，能停靠的機場就很少，我國就只不到20個滿足要求，實在是不夠實用。若是別的國家還不知道能不能停呢，而安124就沒有這個問題，噸位稍小卻也在150噸之上，相當可觀，也比較實際。

中國目前運輸機還是以的20噸和60噸左右為主，但是近來各式武器裝備發展很快，不少如DF31、41，紅旗9等等都相當大塊頭，這些運輸機能力就不太夠用了，就算是鯤鵬運20，容積不到350立方米，是不夠運這些大傢伙的。

安124的性能就是很優秀了，1030立方米超大容量，150噸的載重量，均達到了運20的2倍以上，關鍵是很多運20運不了的，安124可以！這就很有戰略意義了，大型的戰略武器的機動性有了飛速提高。

安124一次可以運8輛輪式裝甲，或是4輛30噸坦克，中國目前的運輸投射能力還是十分不足的，起碼需要120架以上，才能媲美美俄，對於遠程運兵能力受益很大。要是WS20比較順利地話，達到20噸的推力，那麼4台可以達到400噸起飛重量和150噸的載重，若是35噸的CJ2000A就更加完美了。

安124若是真的恢復生產，中國確實十分需要，可以考慮購買，不過也不能鬆懈新發動機和大運輸機的研發，畢竟安124還是比較老舊了，還是得靠自己的實力不依賴才行。

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