殲20戰機換國產動力，不再購入俄制發動機，以後不再受制於人了

中俄之間保持相當不錯的軍貿關係，僅就按近期來說，俄方先後交付蘇35戰機與S400系統，同時，還在交付其他裝備等，不過情況也在發生不小的變化，從俄方公布的對外軍貿出口交付情況看，我們可以從中發現不少新情況。

俄式發動機

2017年，俄方向中國交付10架蘇35,這自然是最重要的項目，還列入了6架卡32,可惜它不是軍用型，也不是交付軍方，以前幾乎年年有的米17系統直升機消失了，顯然國產的直18直升機已成功代替了它。再有就是航空發動機了，包括：D-30和RD-93，獨唯少了一款：AL-31F發動機。

俄式發動機

這對於俄方絕對不是什麼好消息，我們對俄發動機依賴度正在不斷降低了，原來俄方為保持自已的市場控制，不僅拒絕轉讓發動機的生產許可證，連大修線也不給，但是我們憑藉自已的力量，完成大修線的建立，不把俄制發動機送到俄羅斯去大修，不僅僅上省錢的問題，後來憑藉經驗的積累，自已大修的俄制發動機竟然擁有更高的使用壽命。

太行已是標配發動機了

如今連發動機整機都不需要進口了，不小的變化的。早年為加快殲10研發，不得不引進俄制AL-31F發動機，同時也是殲11戰機的配套型號，後來隨著太行的投入使用，殲11系列戰機才開始以停止使用進口發動機，隨著越來越成熟，殲10也開始換裝太行發動機，殲20更換裝太行的增推型。

殲20

中國不再進口這款俄制發動機，原因就是我們的國產太行發動機可以完全代替它了，更確認了！殲20戰機已經換裝國產動力，否則的話，每年仍然進口相當需要的俄制發動機。全年沒有交付一台，只能證明，我們已經不再需要它了，以後不再受制於人了。

太行發動機

也許太行發動機無法讓殲20的性能達到理想的狀態，但是差距也不大，至少它比原本配用的俄制發動機更好，而且可以保證完全的國產化，對批量生產非常有利。別看俄方願意保證發動機供應，畢竟不想丟掉合同，但是從國外進口在交付周期長等問題讓人頭痛，往往無法保證其與殲20生產速度同步。不管怎麼說，擺脫對進口發動機的依賴是我們的目標，那麼我們正在逐步現實這一目標，目前只是可以代替，下一步那就是更好了！

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