揭秘世界第一艘深海採礦船，絕對中國製造，日本只能傻瞪眼

陸地礦產資源逐漸耗竭時，海底礦產將成為最重要的來源。據估計，海底蘊藏有880億噸稀土、10億噸鈷、3萬億噸多金屬結核礦。近日被外國媒體曝光，中國正在建造世界首艘深海採礦船，最快2018年交付一旦建成，這艘深海採礦船將成為中國船舶製造業的一個里程碑。既然已經被曝光了，那麼小編就帶大家一起看看這強大的海船吧！

深海採礦船全長227米，可以在2.5公里深的海底作業，載重4.5萬噸，能在海上連續作業5年多時間。負責造船的是福建一家船廠，據透露於該船2018年交付給總部位於加拿大的鸚鵡螺礦業公司，用於在巴布亞紐幾內亞附近海域的採礦作業。

這是世界首艘深海採礦船，它在全球獨一無二。該船最大設計作業水深達２５００米，而目前日本的採礦船則只能在水下50-100米的海床作業。此船一旦建成對我國的意義不言而喻。

中國深海採礦船取得成功的第一時間，日本馬上就表現出了要購買的意向。原來日本在其經濟專屬區域發現了儲量比中國探明還多的稀土，這些稀土都被埋在了距離海面幾千米的海底下，在此之前除了美國，日本也是中國廉價稀土的最大受益國和最大進口國。

早在2004年，中國就花大價錢在聯合國拿下了在這些地方開採礦產的證明書，因為當時的深海採礦簡直就是天方夜譚，日本方面還嘲笑，中國花這冤枉錢。如今看到中國即將建成深海採礦船，日本再也無法鎮定了。

目前，已基本完成主體建造，各類採礦及配套設備正在陸續運抵安裝。該船將配備採礦設備、水下機器人、甲板起重機和直升機坪等。作為新船型的首制船，該船的建造需要完成多類高難度的系統集成。

該船設計及絕大部分關鍵設備，如水下作業裝備布放回收系統、礦物脫水系統、礦物存儲與轉運系統、中壓雙級智能環形供電系統等，均為中國船舶製造業首次應用，代表著當今世界深海採礦作業領域的最新技術成就。對此網友你們怎麼看呢？

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