這個國家為何一而再的幫助中國，把生產線都送給了中國

原標題：這個國家為何一而再的幫助中國，把生產線都送給了中國

最近中國不斷傳出各種國產尖端武器入役，比如裝備國產發動機的殲20，鯤龍600水陸兩棲飛機，昆崙山級兩棲船塢登陸艦，055級大驅，中國越來越少從國外進口武器，國外武器製造廠商能夠分得中國軍貿一杯羹的次數越來越少。

不過，中國的登錄作戰兵力投送仍然是軟肋，雖然昆崙山級兩棲攻擊船塢登陸艦即將服役6艘，但仍然不足，需要補充。實際上，中國早在上個世紀90年代就已經考察了俄羅斯野牛級氣墊船，但是當中俄兩國坐下來談判的時候，俄方要求中國首批訂單不能少於8艘，並且由於俄羅斯要價過高。使得該筆合同最後沒有和俄羅斯簽署，在2013年中國最終和烏克蘭方面達成了引進4艘野牛級氣墊船的協議。並且達成了艇上50%的部件由俄方生產。

而隨著烏克蘭危機期間，建造野牛級氣墊船的大海造船廠隨克里米亞而被併入俄羅斯，於是中國按照當初協議正要打給烏克蘭國防進出口公司最後1400萬尾款就不知道該怎麼打好了。按照目前最新的說法對中國出口野牛級氣墊船該項目將由俄羅斯國防產品出口公司負責，大海造船廠在中國完成建造工作。

但是烏克蘭方面也堅持稱將幫助中國完成國產野牛級氣墊船的繼續建造，並且要將野牛級氣墊船的技術直接送給中國，這個工程類不亞於向中國移交整個野牛級氣墊船製造廠。野牛級登陸艇不能停放在船塢登陸艦的塢艙中，為發揮其在氣墊艇中較大的自持力和航程優勢，要選擇合理妥當的駐泊地點。所以中國要在烏克蘭的幫助下，儘快搭建起滿足維護野牛級登陸艇需求的專用碼頭、停泊場、油庫、軍火庫、維修車間和廠房，其維護保障單位應具備艇體修理車間、船用動力修理車間、導管和槳葉修理車間、武備維護車間、航海和觀通設備修理車間、特種機械設備車輛分隊等基礎設施。

"歐洲野牛"氣墊登陸艦戰術技術性能優越，運輸能力較強，可運送3輛主戰坦克(共重150噸)或者10輛裝甲運輸車(共重131噸)或者10輛步兵戰車(共重115噸)或者360名全副武裝的登陸隊員，4個登陸艙室內設有140個登陸人員座位。武器裝備精良，裝配有2門30毫米АК-630火炮(彈藥基數3000發，使用МР-123-02火控系統)、8套"針葉-1M"或"箭-3M"防空導彈系統(4聯裝發射裝置，彈藥基數32枚)、2套22管MC- 227型140毫米非制導彈藥發射裝置(彈藥基數132發，使用ДВУ-3火控系統)、20-80枚魚雷(數量由魚雷類型而定，使用機動式布雷系統)。

"歐洲野牛"不僅塊頭大，蠻力更驚人。其5台燃氣輪機能釋放出5.8萬馬力，足以驅動5000噸的驅逐艦!用來推動500噸的船，自然很輕鬆--該艦最高速度達到63節(海里每小時)，相當於每小時117公里，基本上就是我們高速公路的最高限速，而巡航速度也有55節。高速度，大大縮短了登陸部隊暴露於敵岸防火力下的時間。不過，"大排量"總是意味著"油老虎"，該艦油箱容量才56噸，因此，航程不過區區300海里，跟私家轎車一次加滿油跑的路差不多遠。不過夠登錄就行了。

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