我國最應該崛起的3個省會，如今兩個在迅速增長，一個地位下滑了

一般對於一個國家來說，發展國民經濟的同時，不可避免的要想到整體的未來戰略規劃以及區域平衡發展。這就要求處在各個方位的城市各司其職的發揮著應有的作用。

從我國的整體戰略版圖和經濟地理格局上來看，有一些地處國家相對來說偏遠一點的城市，更應該得到很好的發展。然而，這些城市如今似乎發展的步伐並不盡如人意。

哈爾濱是地處我國最東北邊的一座省會城市，在地理位置上來說是整個東北亞地區重要的陸地交通樞紐中心。在近代以來，哈爾濱是遠東地區聞名遐邇的國際化大都市，有著直達俄羅斯的鐵路和通往東北南部的火車。另外，哈爾濱還擁有數十條飛往歐美各地的國際航線，是遠東地區的航空中心。

即便到了新中國成立後，哈爾濱依舊是全國十大城市之一，國家欽點的15座副省級城市。隨著國家後來整體經濟的南移，哈爾濱成為了一座偏遠的省城，如今GDP僅排在全國第30名。另外， 隨著東北整體的衰落，哈爾濱的增速在全國還處在中下的水平。

烏魯木齊是新疆維吾爾自治區的省城，長期以來一直是中亞地區重要的大都市，是我國在西域地區重要的商貿城市。建國以來，由於歷史原因烏魯木齊一直沒有得到很好的發展。其實，烏魯木齊的地理位置對於我國來講十分重要，在方位上來說是我國的一個重要樞紐中心。

如今，烏魯木齊機場已經被列為了國家重點發展的八大航空樞紐港之一。此外，烏魯木齊GDP已經超過了2000多億，在西北地區要高於西寧、蘭州等省會，其增速高於全國平均水平。隨著蘭新高鐵的開通，新疆的烏魯木齊將迎來新一輪的大崛起。

昆明，是我國最西南邊的雲南省省會，地理區位極為重要，扼守祖國地緣政治格局重要的西南邊疆。早在抗戰時期，雲南地區就是我國抗日的大後方，在這塊寶地上我國因此保住了半壁江山。建國後，雲南省的戰略地位得到了進一步的鞏固。

如今，昆明機場已經成功躋身了全國客運量最多的十大機場之一，全年的客運吞吐量排在全國第6位。昆明去年的GDP達到了4856億，位列全國第41名，增速更是高達10%，高居全國省會第二位。昆明也以全新的崛起姿態傲視群城。

這三座省會城市在地理上都位於我國邊境之角地帶，無論在國防戰略上，還是在經濟邊貿上都起著舉足輕重的作用。它們的崛起勢在必行，令人欣慰的是烏魯木齊和昆明正在飛速崛起，也祝願哈爾濱能夠重新走出目前的小困境。

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