尋求差異化發展，這幾大船公司推出一系列新服務，更快的海運，預定擔保價格到進一步陸上物流整合

在日益商品化的企業中努力區分服務，正在測試著集裝箱航運管理人員的想像力。最近這幾大船公司推出了一系列新的服務，從更快的海運，預訂擔保和固定價格到進一步將陸上物流整合到供應鏈中。

這一系列服務延伸到了航運公司的主要行業：

提供更快速的服務

海洋聯盟宣布部署所謂的「第二天產品」，其中包括了跨越七個行業的41項服務；

馬士基航運將其在線平台擴展到中國 - 地中海託運人；

APL通知市場它將向跨大西洋和亞洲 - 大洋洲的網路擴展其Eagle Premium保費服務；

現代商船推出最快的釜山 - 鹿特丹運輸服務（至少一天）。現代商船再次與亞歐快運（AEX）進入亞歐貿易，HMM已經在跨太平洋地區運營一項高級服務，該服務的收費率將提高10-20％，以提供更快和有保證的服務。由於連接亞洲和美國西海岸的航線於5月份開始運營，該航運公司在1月底已經處理了1萬個標準箱。

地中海航運有限公司已經修改了地中海美國東海岸港口的時間表，最多可減少四天的旅程。

完善數字化解決方案和整合物流服務

2018年是改組運營商聯盟啟動後的一年，發貨人仍然對航運公司提供的服務不信服。常見的投訴包括計劃可靠性差，缺乏選擇，運營商和聯盟較少，以及由於直接呼叫較少而轉運更多。

在2017年恢復盈利後，急於提高服務水平並使自己脫離同行，航運公司已經開始嘗試新戰略並投資於數字化解決方案。

馬士基集團今年早些時候表示，計劃利用其物流部門達姆科，馬士基航運公司和港口運營商APM碼頭成為集裝箱物流的全球集成商，為託運人提供一站式服務。

CMA CGM近日宣布承運人及其子公司將在其所在國家的每個國家為客戶提供土地解決方案和物流服務。該優惠將包括公路，鐵路和內河航道選項，為託運人提供整合供應鏈甚至允許門到門服務的解決方案。

中遠航運在過去幾年一直在推動自己的綜合戰略，並且越來越自信。中國最大的航運公司繼續積極拓展陸運物流，以北京一帶一路戰略為基礎，擴大其在亞洲和歐洲的碼頭和內陸足跡。

馬士基：透明化集裝箱預訂和取消問題

馬士基平台的服務範圍將擴大到目前為西非，南非和東南沿海南美洲服務的三個華北港口（青島，新港和大連）。該優惠將適用於位於中國的客戶直接或通過預訂代理預訂。

馬士基航運公司高級副總裁兼貿易管理負責人Silvia Ding表示，承運人提供的數字服務通過提供安全的空間和集裝箱，確保了託運人和承運人在預訂時的承諾。

「它還提供具有競爭力和固定價格，為客戶提供穩定的服務。通過此平台上每周預訂的穩定量，我們很高興地看到，我們的客戶正在享受提高服務交付定價和可見性的透明度。」

預訂取消和沒有出貨已經是航運業多年的挑戰，而通過新的在線模式，馬士基航運公司的目標是通過未付款的方式通過客戶承諾來減少損失。

「我們獲得新的市場洞察力，並在數字平台上大幅減少了衰落，從而使我們能夠改進我們的規劃和船舶優化，最終增強客戶體驗這一共同承諾對我們來說也是非常有利的。」馬士基有關負責人表示。

APL：承運人未能按期交付，額外費用全額退款

APL正在擴展它的Eagle GO。為跨大西洋和大洋洲航線提供保證，如果承運人未能達到交付日期，客戶將支付額外費用參加並獲得100％退款。該計劃從4月23日起擴大，意味著支付保險費率的託運人將從17個歐洲港口向美國提供六種服務的設備和船隻空間，並從15個亞洲港口向7個澳大利亞和紐西蘭提供船舶保證。

該公告發布後，APL推出Eagle計劃，其中還包括Eagle Reach Guaranteed，該計劃承諾集裝箱到達六個多式聯運集裝箱的「日定」到達：芝加哥，哥倫布，達拉斯，得克薩斯州埃爾帕索，堪薩斯城和孟菲斯。另一項服務Eagle Get Guaranteed服務確保在貨物運營開始後12小時內從船上「快速卸貨」。

APL首席貿易官Calvin Leong表示：「APL現在為我們的客戶要求最苛刻，時間敏感且高容量的貨物提供了更多的選擇，以保證在所有季節保證空間和設備的安全。」

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