不只是特斯拉，北京車展這幾款純電SUV續航都達到了600km

最新 04-14

從續航150-200km到500-600km，從代步小車到中大型SUV，影響純電動車普及的最大阻礙，電池續航能力正在逐漸被突破。在即將亮相北京車展的新能源車型中，出現了一大批續航達到500-600km的純電SUV車型，而這也預示著，續航能達到這個級別的純電動車不再是特斯拉獨有，純電車型續航能力正在迎來新一輪突破。

「拜騰 BYTON Concept」

最大續航里程：500-600km

在4月底即將舉行的北京車展上，拜騰的首款車型BYTON Concept將亮相。新車採用閉合式前臉造型，整體造型設計簡潔清晰。

內飾最顯著的特點就是配有長達125厘米的超大共享體驗屏，同時還配有支持手勢識別、語音識別、觸摸控制、生物識別的可觸摸方向盤。

動力方面，量產車將提供兩個版本的電池和續航選擇：後驅版本採用71kWh的電池組，續航為400公里；四驅版本採用95kWh的電池組，續航可達520公里。

點評：從概念車來看，拜騰首款車型無疑具備了諸多亮點，然而作為造車新勢力的一員，它和所有這一類品牌一樣，都面臨著一個很嚴重的問題——量產，即使處於行業領先地位，已經發展了多年的特斯拉依然面臨著很大的量產壓力，能否及時量產，搶佔時間節點，對於拜騰今後的發展尤其重要。

「威馬EX5」

最大續航里程：600km

作為一款純電動車，威馬EX5的整體設計並不算驚艷，新車的設計十分簡潔、貫穿式前臉與尾部的貫穿式尾燈相呼應。

威馬EX5延續了簡潔的設計風格，中控部分使用了一款12.8英寸的大尺寸液晶屏，這塊屏幕還可以實現旋轉。此外，該車還配備了運動多功能方向盤，增添了一份動感。

動力方面，威馬EX5搭載的是純電動系統。官方數據顯示，威馬EX5續航里程可以達到600km，綜合工況下的續航里程超過450km，該車將採用C2M定製化生產方式生產。

點評：和拜騰一樣，威馬也是新能源新興造車企業中的一員，創始人沈暉在多次活動中表示，威馬要做用戶靠譜的智慧出行夥伴，產品定位為用戶用得起、用的爽的大眾化智能電動汽車。官方預計該車的起步價格在20萬元左右，近日威馬汽車旗下首款車型威馬EX5試裝車在溫州工廠正式下線。官方表示，自2017年12月11日至今預定數量已突破10000台。

「捷豹I-PACE」

最大續航里程：500km

新車的外觀與此前捷豹發布的I-PACE概念車高度相似，它採用了流暢的線條勾勒車身曲線，看上去動感十足。作為捷豹家族的首款純電動車型，它將超級跑車的設計與性能和SUV車型的功能性完美融合。