最純粹的美式肌肉車 野馬完全沒得比 售價50萬比保時捷都拉風

看范·迪塞爾在《速度與激情》系列狂飆之後，挑戰者成為了多少男人無數個夜裡的夢中情人？直接的線條、野蠻的動力，與大多強調流線、低矮的跑車不同，挑戰者很硬，簡單、直接並且給人力量，跑車中的「大G」實至名歸。

作為美國汽車文化的重要組成部分，肌肉車佔有著非常大的比重，最經典的三劍客當屬福特Mustang、雪佛蘭Camaro和道奇挑戰者（Challenger）。 看更多美式肌肉車，上老司機App。

20世界60年代，美系車逐漸以大排量、和硬朗外形設計為主，福特Mustang、雪佛蘭Camaro大行其道，銷量暴增，於是道奇也決定加入戰團。1970年出生的挑戰雖然是後輩，但卻在5年中銷售了16萬輛，如今第一代車型甚至可以擁有六位數美元的身價。

20英寸的輪圈造型時尚，為復古風格的車身增添了現代化的時尚。儘管已經達到20英寸，但並不顯大，挑戰者確實擁有改裝DUB風格的好底子。

當克萊斯勒和菲亞特扯上關係之後，旗下車型內飾的美系風格都已不在純粹，挑戰者也不例外，內飾的力MAX程度比外觀要弱上不少，中控樣式與菲亞特的轎車相似度極高。別罵街，戰鬥氣息十足的方向盤或許是我們最大的慰藉了。

空間絕對夠用，紅色的皮質座椅奢華、舒適，美式跑車就是這樣，座椅永遠不會給你很誇張的側翼，從容、輕鬆的炸街才是他們最想傳遞給用戶的。

3.6L自然吸氣發動機+8AT變速箱，別對野馬2.3T耿耿於懷了，儘管這不是誇張的地獄貓，但撫慰下情懷還是沒毛病的。

因為宣傳、消息不多，道奇挑戰者是容易被忽略的一款車。比野馬更野，美式風格更烈，是挑戰者的最大魅力。同時，入門的3.6L發動機也算是對傳統致敬，雖然排量沒有那麼大，但也沒有野馬直接換裝渦輪增壓那麼社會。

喜歡這篇文章嗎？立刻分享出去讓更多人知道吧！