11號線首個車站開挖！但還有N個工點設計未穩定，2022年通車？遙遙無期……

據日前廣州地鐵報道，十一號線梓元崗站西站廳深基坑正式開挖！

這標誌著該站成為十一號線首個主體結構深基坑開挖施工的車站，截至目前，全線已有32%的工點正式開工。

▲梓元崗站，位於三元里大道與機場路交匯處，線路橫穿三元里大道和機場路敷設，東接廣園新村站，西聯廣州火車站站，為地下四層島式車站。

廣州地鐵十一號線全長約44.2公里，全部採用地下敷設方式，全線共設車站32座，其中換乘站19座，全線採用8節A型車編組，是廣州地鐵首條環線。

▲11號線為市區環線，經琶洲會展、員村、天河公園、華師、廣州東站、雲台花園、廣州火車站、流花路、芳村、逸景路，串聯廣州市天河區、白雲區、越秀區、荔灣區和海珠區，連接廣州火車站、廣州東站等大型交通樞紐，同時照顧芳村白鵝潭與員村的城市設計。

截至目前，十一號線已開工工點20個，佔總開工點62個的32%。

全線32座車站中，2座車站（員村和天河公園站）由二十一號線施工；

17座車站（赤沙滘、華景路、廣州東站、沙河、雲台花園、大金鐘、梓元崗、流花路、彩虹橋、中山八、如意坊、芳村大道東、鶴洞東、南石路、燕崗、江泰路、上涌公園）已開工進行土建施工；

而據地鐵族網友愉悅的爆料，十一號線還有如下工點設計和方案未穩定：

1、石圍塘（受城際鐵路和22等影響）

2、芳村（樞紐、22、廣佛江珠等影響）

3、廣州火車站（已經圍了個豎井準備管線遷改，廣州火車站方案未定，自然11號線定不了，豎井開干是唯一路徑且很快受暑運影響）

4、廣園新村（這個本來元旦就能動工的，各種原因，涉及水表、涉及拆橋，又涉及馬到清遠）

5、田心村（羊角申請取消、越秀區要求必須建，但水表大家都搞不定，據說會減少部分功能和增加拆遷）

6、五鳳站（受10號線影響、地質影響、拆遷影響）

7、赤沙滘車輛段（受8北影響和道路影響）

8、琶洲貌似涉及城際軌道也未完全穩定、如意坊受放射線影響

9、鶴洞受佛山11號線影響

10、廣州東受18號線影響局部未穩定

而32個區間中，1個（員村至天河公園）由二十一號線施工，3個（廣州東至沙河區間軌排井、天河公園至華景路區間明挖段、天河東至廣州東區間中間風井）開始土建施工，其餘進行前期準備。

下面我們一起來看看各個站點的施工進度表：

來源於：地鐵族dtz020，更新至2018.2.22

地鐵十一號線預計通車時間為2022年，不過按目前情況來看，全線一共有62個工點，現僅有20個開工。不少網友就此疑惑，感覺遙遙無期，屆時能否準時通車？

小編則認為，在保證施工安全的前提下，準時開通當然是最好啦，畢竟大家都十分期待著呢。

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