4000萬像素相機、徠卡三攝、DxOMark 109的總分、劉海全面屏、極光漸變色......毫無疑問，華為P20 Pro成功了，這是一款實力和話題熱度兼顧的旗艦產品，在如今中國市場，無人不知，無人不曉。

但就核心實力而言，華為P20 Pro並不是最強。在4月12日國行發布會的壓軸關頭，余承東向在場觀眾展示了定位比華為P20 Pro更高、配置比P20 Pro更強、象徵意味比P20 Pro更加明顯的產品，華為Mate RS保時捷設計。

儘管華為的宣傳主力是P20 Pro，畢竟這才是能夠大量出貨的產品。但我們也得認清事實，目前的華為產品線上，Mate RS保時捷設計才是當之無愧的旗艦。

保時捷設計，設計是核心

自Mate 9開始，華為就開始和保時捷設計展開合作，不斷推出更加高端的設計定製款產品，而來到華為Mate RS保時捷，已經是第三代。

雖然「保時捷設計」和「保時捷汽車」不能直接劃等號，但光是憑「保時捷」三個字就能讓這款手機身價飆升。凡是對社會新聞略有涉獵，誰還不知道大名鼎鼎的保時捷呢？這樣的品牌合作無論對於保時捷設計還是華為手機來說，都是雙贏。華為需要「保時捷」三字為產品刷上金漆，而保時捷設計同樣需要一款明星產品來打響名堂，二者一拍即合。

在華為Mate RS保時捷上，設計依然是不可忽視的一環。華為Mate RS保時捷設計採用了和P20 Pro大相徑庭的設計風格，所謂「八曲面」的設計也是第一次聽聞。

另外，Mate RS保時捷設計並沒有採用和P20系列相同的劉海全面屏，而且後置三攝的設計也和P20系列完成不一樣。可想而知，在保時捷設計的加持下，華為Mate RS必須要有著和常規產品不一樣的設計元素，這份獨特同時也是這款旗艦產品「身份」的象徵。

配置強大，探索意味濃重

說華為Mate RS保時捷設計是華為最強的手機，這是將配置加入到考慮因素中的結果。晶元就不說了，麒麟970是目前華為能夠拿出來的最強晶元，裝載在華為Mate RS上也是理所當然。但稍微讓人意外的是，除了晶元外，華為Mate RS上還擁有P20 Pro的看家本領徠卡三攝，和P20 Pro都沒有的屏下指紋。

徠卡三攝在華為的產品中有著很強的戰略意義，這是華為P20 Pro得以和其他產品拉開差距的殺招。徠卡三攝出現在Mate RS保時捷設計上，不是為了讓這款手機擁有多麼強的市場競爭力，擁有多麼亮眼的賣點，原因很簡單，華為只是想把能堆的料都堆上去。

屏下指紋也是同理，如果屏下指紋技術成本真的壓下來了，可以大量出貨，那麼這樣犀利的賣點絕對會出現在P20系列機型上。但從現現實中可以看到，華為的屏下指紋方案還無法大量量產，因此才會將這項技術放在Mate RS保時捷設計上首發。

比較有趣的是，華為在Mate RS保時捷設計上依然保留了後置指紋，並稱這是一台「雙面指紋」手機。然而小雷（微信：leitech）對這樣的設計也是難以理解，既然已經有屏下指紋了何必再加個後置指紋？況且這樣的做法會給人對屏下指紋缺乏信心的印象。

從各方面來看，華為Mate RS保時捷就是華為的一個實驗平台，而華為也確實把能夠堆的技術都堆到這個平台上去了。比如最高6GB+512GB的存儲配置、IP67防塵防水、雙揚聲器、安全加密功能等，在配置上Mate RS 保時捷似乎找不到什麼缺點。

華為的標杆形象產品

當然最後不得不說的就是定價，9999元的起售價，頂配12999元，這顯然已經是脫離實際消費市場的產品了。但從這款產品的定位來看，華為應該不會在乎這款手機的市場銷量。

華為不是威圖、8848這種主攻奢華手機的廠商，如果產品售價來到萬元價位，基本可以宣布是「放棄治療」，在華為眼中，Mate RS保時捷設計能夠擔當得起品牌的高端形象就夠了。

現在看來，華為Mate RS保時捷設計的「產品意義」大於「商品意義」，當然這款手機「炫肌肉」的意味還遠不如vivo的APEX手機，那才是一款真正意義上不顧一切只是為了展示技術的平台。華為Mate RS保時捷設計也可以看作是一種試探，華為在試探市場的反應，看看到底華為的品牌溢價已經去到哪個層次。

從產品優先順序來說，明顯Mate RS不如P20 Pro，這一點從過去的宣傳策略中也能略知一二。總而言之，華為Mate RS保時捷設計雖然實力出眾，但扮演的只是「形象代言」的任務，華為在全球市場中出工出力，攻城略地的主要產品始終是P20系列手機。

（推廣中P20系列處於重點位置）

當然， Mate RS保時捷設計作為當下綜合最強的手機產品之一，如果買也買不了吃虧買不了上當。至於售價，估計是該手機目標用戶最不會考慮的因素了吧。

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