美國海軍陸戰隊電子戰能力的轉型

一架EA-6B「徘徊者」出現在地平線上，並快速掠過弗吉尼亞州南部的山丘。這是VMAQ-3「月狗」中隊的一架「徘徊者」在執行一項常規的低水平訓練任務，確保飛行員和電子對抗軍官達到每月15小時的飛行時間，以保持技能的熟練程度。此外，飛行員和電子對抗軍官還要在模擬器上進行訓練以應對特定的威脅環境。

「徘徊者」游弋在黃昏的陽光里，這是算得上一個隱喻了，因為「徘徊者」機群的「日落」即將來臨。這些「徘徊者」目前仍然是現役序列中重要的電子戰飛機。美國海軍陸戰隊裝備了四個中隊的「徘徊者」，現在每年退役一個中隊。VMAQT-1「女妖」中隊和VMAQ-4「海鷹」中隊已在2016年和2017年退役，VMAQ-3「月狗」中隊將於2018年退役，VMAQ-2「死亡小丑」中隊將在2019年退役。目前剩下的「徘徊者」部署在櫻桃角的海軍陸戰隊航空站。

到2020年，美國海軍陸戰隊的電子戰將發生革命性的改變。海軍陸戰隊並不會用一個專用的平台來取代「徘徊者」，而是採用一種分散式策略。在這種策略下，每個平台都是感測器、射手和共享者。這個新模式將電子戰和網路能力與MAGTF結合在一起，稱為空地特遣部隊電子戰(MAGTF EW)架構。

美國海軍陸戰隊的Sarah Burns上校表示：「在MAGTF EW架構的指導下，海軍陸戰隊正在利用新興技術，整合多個航空平台(無人、固定翼、傾轉旋翼和旋翼平台)、載荷、地面電子戰節點和網路能力，為指揮官提供有機和持續的電子戰能力。在MAGTF EW架構中，每個航空平台都可以掛載吊艙，吊艙中可以搭載感測器和干擾機(如「猛虎」II)等載荷。

Samuel Stephenson中尉表示：「將有人機、無人機和地面的電子戰能力集成到一起，將為MAGTF的指揮官提供前所未有的靈活性和控制電磁頻譜的能力。MAGTF EW資產將是模塊化的、可升級的和網路化的，基於開放式架構，可以在戰術層面上快速適應和遠程重編程，能夠支持未來海軍陸戰隊作戰的需求。

美國海軍的EA-18G「咆哮者」將接替「徘徊者」的電子戰任務。美國海軍陸戰隊的 F-35B、 C(取代AV-8B、F/A-18A-D和EA-6B)將提供戰術航空能力和非常強大的電子戰能力。這兩型飛機(EA-18G和F-35B/C)的聯合將給聯合部隊帶來巨大的電子戰能力。正如Stephenson所指出的，「這些飛機，再加上MAGTF EW的可用資產，將確保海軍陸戰隊能夠快速創新，適應不斷變化的EW任務和未來的戰場。」

美國海軍陸戰隊無人機能力的發展

美國海軍陸戰隊的MAGTF無人遠征航空系統（MUX）項目將在2025年實現初始作戰部署，為兩棲特遣部隊和海軍陸戰隊提供支持。這種平台可以從海上基地起飛和降落，為艦隊提供遠距離高速航空能力。這種平台還應該具有足夠的動力和開放的載荷，用戶可以根據需要選擇搭載最優的載荷。

我們就MUX項目採訪了Barranco上校。Barranco上校是一名經驗豐富的海軍陸戰隊飛行員，具有豐富的作戰經驗。2001海軍陸戰隊進入阿富汗作戰時他擔任護航飛行領隊，2003年轉戰伊拉克，2005年和2007年又兩次到伊拉克作戰，2008年為Trautman中將的特遣部隊效力，2010年、2011年和2012年又三次部署到阿富汗。採訪中我們和Barranco上校探討了MUX平台對海軍陸戰隊的意義，以及如何將MUX集成到海軍陸戰隊的遠征分隊或MAGTF。

問：顯然，你會從增強海軍陸戰隊能力的角度來審視這些無人機，你如何看待迄今為止的發展?

答：我認為我們已經做了卓有成效的工作來將我們的無人駕駛飛機完全整合到飛行聯隊中。經過長期的陸地戰爭之後，我們正在努力回到海上。我們希望遠征，我們需要垂直起降的飛機。儘管「死神」無人機的能力卓著，但只能從跑道上起降，這是陸基系統的缺點。跑道將成為對手攻擊的目標，我們需要擺脫對盟軍機場和跑道的依賴。

問：那麼你打算如何構建垂直起降功能呢？

答：我們希望MUX具備空中預警能力和空對空能力，這是「死神」無人機所不具備的。我們需要艦載遠征能力。我們正在構建一個數字互操作網路，我們希望MUX成為該網路中的一個節點。我們既需要空對地的能力，也想要空對空的能力。我們希望艦載的MUX不僅可以在某些情況下替代有人駕駛飛機執行任務，還具備貨運能力，從而無需使用地面上的卡車。「魚鷹」飛機已經提升了距離和速度性能。MUX的距離和速度性能堪比新的「魚鷹」。MUX將是我們執行分散式作戰的關鍵要素。我們將在艦上和集結地區開展更多的行動，因此我們青睞於更小規模的網路化分散式部隊，MUX需要適應這種場景。傳統的直升機無法通過降低航程和速度來提供分散式的打擊力量。垂直起降的MUX將會更重，因為要在甲板上部署，需要抗腐蝕處理，這將會增加重量，進而導致續航時間下降。因為MUX是遠征型的，幾乎可以在任何地方起飛，即使其續航時間和飛行距離不如現有的無人機，但也是可以接受的。

問：你對「黑傑克」無人機的體驗如何？

答：「黑傑克」目前由人員和船塢登陸艦搭載，並和陸戰隊遠征分隊一起部署。陸戰隊第二遠征分隊目前正在使用「黑傑克」。此外，「黑傑克」還在阿富汗進行了地面作戰部署。陸戰隊第一遠征分隊在利比亞作戰時也使用了海基部署的「黑傑克」。在海上作業難度要大一些。參與部署的所有人員都獲得了經驗，不只是我們的作戰人員和無人機操作人員，海軍也在學習，這種聯合學習有助於將來對MUX的聯合採購。我們通常會在物資支援到位之前就部署「黑傑克」，以儘可能快地把裝備送到作戰人員手中。這意味著部署初期的可靠性會降低，但隨著物資支援的到位，可靠性就會改善。像「黑傑克」這樣的第三類無人機有明顯的局限性，例如它是一種視距系統。但「黑傑克」上有很多載荷，可以給我們帶來作戰的靈活性，而且「黑傑克」也在持續的改進，即使在我們引入MUX之後，「黑傑克」仍然會繼續存在。

問：如何處理當前海軍兩棲作戰任務船的數據是一個挑戰。你將如何處理這個問題？

答：毫無疑問，人員及船塢登陸艦和通用兩棲攻擊艦必須大幅提升數據管理能力。僅F-35的到來就會產生大量的數據，無人機能力的提升還會加劇這種情形。

問：你是基於「黑傑克」的經驗來設計MUX的？

答：航空作戰分隊和無人機的演變正在推動我們改進船隻的設計來管理船上的遠征分隊，並與岸上的MAGTF一起作戰。海軍陸戰隊不只關注空中機群的整合，還關注MAGTF的整合和演進。簡而言之，「黑傑克」當前在海上和陸地上的行動經驗對於將其集成到海軍陸戰隊的作戰中具有重要的參考價值。「黑傑克」無人機在具備完全的能力之前就已經到海軍陸戰隊服務了。海軍陸戰隊通常是先獲得某種能力，讓這種能力在作戰使用過程中逐步發展演進，最終具備完全作戰能力。「黑傑克」是海軍陸戰隊新的空中作戰元素的一部分，正在對艦船的設計產生影響。海軍和陸戰隊從「黑傑克」的部署中獲得的一個重要經驗是，需要大力拓展艦船上處理F-35和無人機所產生的大量數據的能力。

海軍陸戰隊正致力於在21世紀20年代中期為部隊提供新的更強大的無人機能力。海軍陸戰隊正在尋求一種在航程和速度上能與「魚鷹」匹配的無人機，可以與F-35、「魚鷹」和CH-53K一起作戰。這種第五類無人機將擁有開放的體系架構，可以通過軟體升級來應對威脅的發展，從而長久的保持優勢，這種能力正是澳大利亞皇家空軍所期望的。

海軍陸戰隊正在尋求擁有一系列即插即用能力的新平台，可能是一種武裝無人機，可以根據任務配置不同的武器。海軍陸戰隊關注的核心是塑造一個數字互操作的MAGTF，他們希望把無人機作為網路中的關鍵節點。

無人機是MAGTF EW概念中的關鍵組成部分。從2015年開始，VMAQ中隊的電子戰專業人員開始向VMU中隊轉移。2019年後的機載電子攻擊能力將由「猛虎」II電子戰吊艙、無人機電子戰載荷以及F-35來提供。

新的無人機將是短距起飛與垂直著陸（STOVL）的，既可以在艦船上起降，也可以在沒有固定機場的地面起降。MAGTF將依靠F-35和相關的系統來掌控空域，新的無人機將主要在無競爭的空域環境中作戰，儘管對無人機進行武裝以便在灰色地帶進行作戰也是至關重要的。

海軍陸戰隊航空計劃中對無人機的規劃是：在2016年-2029年時間框架內，無人機系統家族將為任何規模的MAGTF提供支持，包括電磁頻譜影響、戰場感知、進攻性空中支援、目標獲取、部隊防護和數字通信等。無人機將繼續增強對戰場的觀察、理解和影響能力，提升MAGTF和聯合部隊的致命和非致命能力。

無人機將在所有軍事行動中發揮關鍵作用，包括前沿部署、安全合作、反恐、危機應對、強制進入和鎮壓叛亂等。被稱為MUX的新型無人機將吸取「黑傑克」的作戰經驗，並與『黑傑克』協同作戰。『黑傑克』的載荷十分靈活，可以為MUX提供很好的補充。

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