除了8AT還有運動版，新一代福克斯亮點滿滿

[資訊-牛車網]

2018年4月10日，長安福特於重慶正式發表了全新一代福克斯轎車，同時公布了新車的部分信息。福克斯車型13年前進入中國，一直以來就是長安福特的核心車型，至今在華已經銷售近260萬輛。龐大的銷量證明了該車型的成功，也因此長安和福特都很重視新一代車型未來在中國的表現，為了表達對中國顧客的誠意，這次全球首發地特意選在了中國。

在發布會上，福特汽車公司亞太區產品開發副總裁韋盛廷先生表示：作為有史以來工程技術含量最高的福克斯，新一代福克斯由內而外全面進化。想理解這句話，我們大概可以從以下幾點下手。

全面革新的動力總成

新一代福克斯會搭載兩款小排量渦輪增壓發動機，分別是1.0T和1.5T。兩台發動機的具體動力參數官方並未公布，但參考現款福克斯上使用的1.0T和1.5T發動機，可以推斷新機型的動力輸出肯定不很很差。

具體來看，1.0T發動機因為是三缸設計，無可避免的在抖動方面相比四缸機更明顯，很多顧客在購買時對此顧慮較多。新一代福克斯使用的1.0T發動機是否通過技術手段對抖動做了進一步抑制，很值得期待。

而新的1.5T發動機相比老機型實現了多項技術升級，這體現在為了提高發動機在不同工況下的動力性和燃油經濟性，而加入了進氣歧管噴射+缸內直噴相結合的雙噴射技術，此外，為了提升冷啟動時的暖機效率，還將排氣歧管集成在了缸蓋之內。根據官方公布的數據，新的1.5T發動機動力輸出更為強勁，燃效提升高達12%。

變速箱方面，新一代福克斯自動擋車型換裝8AT變速箱，新的變速箱擁有更多擋位，綿密的齒比提升了換擋平順性，發動機的燃油經濟性受此影響也表現得更好。自適應換擋策略在當下自動變速箱中已經多有應用，它可以評估駕駛者駕駛風格，改變換擋時機，提升駕駛舒適度，該技術同樣應用於新一代福克斯的8AT變速箱中，

更有運動感的外觀

這次福特基於中國消費者需求，在設計初期就同步開發了三廂版福克斯，這使得新車看來比例更加協調。看完現場的實車後，的確有很多朋友都表示，新一代車型的三廂版要比現款漂亮很多。

造型更加硬朗，這是新一代福克斯給人的第一印象，和現款不同，新車上少了很多圓潤的線條，取而代之的是更具立體感的折線。可以看到不管是大燈還是保險杠，造型都變得稜角分明。新車的軸距和輪距較老款都有了加長，姿態看起來更加穩健。

雙腰線設計被新一代福克斯沿用，但兩條腰線進一步突出，尤其是後面一根做了強調後讓後輪包看起來像胳膊上鼓起的肱二頭肌，格外有肌肉感。新一代福克斯在更具運動感的同時，風阻係數也有所降低。得益於空氣動力學套件的使用，兩廂版車型風阻係數降到了0.273Cd，而三廂版更是低至0.25Cd。

內飾向實用轉變

新一代福克斯的內飾向更加實用的方向發展，力求給乘坐者帶來更方便舒適的使用體驗。新車比起現款軸距有所加長，這帶來的直接好處便是乘坐空間的增大。新車的膝部空間和腿部空間分別提升50毫米和70毫米，後排乘客肩部空間也較現款提升約60毫米。

還有很多細節的改變，比如儀錶板位置前移，使得駕駛者上下車更加方便，放棄傳統擋桿和機械手剎而採用電子旋鈕式換擋和電子駐車，為中控台釋放了很多空間，更大的杯座和更多實用的功能鍵得以在原來的位置出現。觸摸中控屏也移到了更容易被駕駛者察看的位置，開車時注意力不再被過分轉移，駕駛安全也有所提高。

新一代福克斯還配有無線充電功能，支持蘋果iPhone X進行無線充電，日常中為部分顧客省去了忘帶充電線的煩惱。兩片式全景天窗出現在了新一代福克斯上，這對中國顧客而言相當有吸引力。Co-Pilot360智行駕駛輔助系統是未來福特主推的功能之一，國內首次出現便是在新一代福克斯上，該系統擁有ACC自適應巡航、一鍵泊車、智能感應制動保護系統和智能交通標誌識別4大功能。

不過雖然增加了很多新配置，但出產自長安福特工廠的新一代福克斯在內飾做工方面依然有完善的空間，與合資大眾車型相比內飾精細度並不是該車的強項。

更多新選擇

為滿足中國顧客的多樣化需求，長安福特還首次將ST-Line車型引入國內，而且三廂版ST-Line為中國專屬。和大眾的很多R-Line車型一樣，福特的ST-Line車型相比普通版的區別同樣主要體現在外觀和內飾設計方面，至於動力總成變化並不大。

ST-Line比起普通版有著更大的蜂窩狀全黑進氣格柵，進一步提高了發動機進氣效率。輪圈尺寸升級為18英寸，造型經過了重新設計，有了這些再加上ST-Line車型底盤10毫米的降低，視覺效果可以說十分突出。後保險杠還加入了擴散器，用來更好的梳理從車底滑過的氣流，只不過單邊雙出的排氣很一般，這可能會讓一些顧客不滿，所以可以猜測未來ST-Line的尾排改裝會比較熱門。另外，ST-Line上的後擾流板也是普通版所沒有的。

內裝的改變主要體現在方向盤改為平底設計，中控台上加入了碳纖維風格飾條，包括座椅等部位均採用紅色縫線，踏板改為金屬材質。當然，在發動機本體上ST-Line和普通版沒有什麼不同，但ST-Line會擁有更加運動的調校，而且彈簧、減震器、穩定桿等部件也都量身定製，力求為車主帶來更為凌厲的操控特性。

最後：

近期，長安福特整體銷量有所滑落，這和產品更新慢有關係。福克斯作為長安福特的核心產品，一直承擔著重要的銷量任務，本次換代後能否幫助長安福特取得理想銷量，很值得期待。

據官方消息，新一代福克斯將於2018年晚些時候在中國上市。

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