在美國布局智能駕駛「前哨站」，這家「涅槃重生」的新興造車公司補齊短板

「合眾新能源斬獲第13張牌照，新車預計2017年中上市。」儘管彼時的計劃，並未如願。但現在往後看，這個含著「資質金鑰匙」、一出身就讓大家分不清LOGO是賓士還是合眾的造車者，還不晚。

擁有奇瑞公司原創始人之一孔繁龍分管大生產製造系統，原奇瑞新能源平台開發部部長、中國第一代電動車研發者彭慶豐負責研究院，原斑馬資深總監張祺分管智能網聯車聯網系統，原北汽新能源副總經理張勇出任總裁，同時作為第一批拿到新能源汽車整車生產資質牌照的新興造車企業——合眾新能源正在補齊最後一塊短板。

近日，合眾新能源（矽谷）智能駕駛研發中心正式在美國掛牌，這背後既是全球化戰略研發矩陣的關鍵一步，也意味著正式啟動全球智能駕駛技術研發的新布局。

此前，合眾新能源總裁張勇曾對外透露，已經邀請了一家跨國公司的自動駕駛負責人來擔任智能駕駛技術系統的負責人。

和合眾新能源類似的還有奇點汽車。今年1月15日，奇點汽車籌備已久的美國研究與創新中心正式宣布成立，並宣布由全球計算機視覺與人工智慧領域頂級科學家、前百度美國研發中心資深架構師黃浴博士擔任首席科學家，併兼任奇點汽車美國公司總裁。

根據規劃，合眾新能源（矽谷）智能駕駛研發中心將開展智能駕駛產業化研究、智能駕駛決策核心演算法與AI研究以及前沿技術的研究，並與世界一流的智能駕駛技術研發的產業鏈上游公司展開戰略合作。

2018年初，合眾新能源確立全球化的研發戰略，在全球布局新能源汽車領域技術領先的研發矩陣，包括美國矽谷智能駕駛研發中心、義大利都靈設計中心（籌）、德國工程與技術中心（籌）、上海與嘉興技術研發中心等，將形成「四國五地」研發布局。

合眾新能源身上同樣還有一個很顯眼的標籤，第一家新興造車企業完成了控股股東的變更。華夏幸福董事長王文學100%控股的知合出行科技有限公司（簡稱「知合出行「）成為最大股東。

如果說從2014年成立到2017年知合出行控股前，合眾新能源完成了技術儲備階段，那麼知合出行的資本力量及產業布局能力成為合眾新能源補缺與蔚來、威馬、小鵬、雲度等其他新興造車量產企業的距離。

此前，知合出行認購定位電動超跑的新興造車企業長城華冠3.96億元；2017年12月4日，共享汽車平台「PonyCar馬上用車」宣布完成C輪融資，領投資方同樣是知合出行。此外，知行創新則參與過巴歌出行的A輪融資，投資2500萬元。

而在智能駕駛布局上，知合出行還參股了自動駕駛初創公司馭勢科技、禾多科技以及長春易航智能。

其中，定位限定場景、增強環境下低速無人駕駛商業化的馭勢科技，此前已經率先在廣州白雲機場、杭州來福士購物中心等地開始了持續的技術驗證和試運營服務。馭勢科技的無人駕駛車配備包括激光雷達、雙目攝像頭等在內的多種感測器，以及基於深度學習的人工智慧演算法。

此前，馭勢科技聯合創始人、CEO吳甘沙透露，馭勢科技今年將量產數千台具備無人駕駛功能的車輛。

定位L3.5級自動駕駛解決方案提供商的禾多科技，去年11月，成立僅三個月就對外發布軒轅平台——定位為橫跨軟硬體領域自動駕駛研發平台。今年2月，禾多科技正式對外宣布：研發出國內首個Level3.5級別自動駕駛結構化道路解決方案，並成功完成道路測試。

另一家長春易航智能則定位於自動駕駛Tier-1供應商，提供完全符合主機廠要求的包含感知、決策、控制的整體解決方案，由毫米波雷達、超聲波雷達、攝像頭模塊和控制器構成，以每台車1000美金以下的低成本實現特斯拉水平的自動駕駛功能。公司於2017年春節前順利完成A輪融資，由經緯中國和知行科技共同參與。

顯然，作為控股股東，知合系的智能駕駛布局，會為合眾新能源提供不少資源協助。

正如合眾新能源副總裁彭慶豐所言：「未來智能駕駛的市場很大，很誘人，但競爭也很激烈，這既是合眾新能源的挑戰，也是合眾新能源的機會，畢竟大家都處於同一個起跑線上，就看誰先到達終點。」

目前，位於桐鄉的生產製造基地，產能預計8萬輛/年，包括衝壓車間、焊裝車間、塗裝車間、總裝車間、電池包生產線、綜合研發樓、試車跑道、辦公樓、聯合站房等建築和公用輔助配套設施，新增相關生產工藝設備，都已初步建設完成。

據張勇透露，合眾新能源首款量產車型代號EP10B，已經於去年底正式下線，目前正在路測，該車主要定位B端公共出行，預計將於今年第三季度正式發布。按照未來車型戰略，合眾新能源第二款車定位C端，主要面向私人消費者，第三款車預計在2020年推出，並在此之後每年推出兩款車的節奏。

在品牌發展方向上，未來，合眾品牌主要定位B端品牌，旗下車型主要是面向公共交通和新能源出行領域。而在C端市場，合眾新能源推出了「哪吒」汽車品牌，主要面向私人消費市場。

有意思的是，目前合眾汽車的官方網站已經不再有之前的車標LOGO，取而代之的是合眾新能源和哪吒汽車，其中合眾新能源指向公司介紹。

按照最新計划進展，合眾新能源的桐鄉工廠即將竣工，設備正在聯調，第一款車也將在今年三季度投放市場。

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