印度經濟雙周信息動態2018年3月下
圖為印度喀拉拉邦港口城市科欽的中國漁網
盤古智庫
印度經濟雙周信息動態
盤古智庫印度研究中心
2018年3月下（總第30期）
林民旺盤古智庫學術委員（審閱）
研究員：毛克疾 王凱文 范衍 彭珅 徐梅影（撰寫）
宏觀經濟與政策
印度公布新財年借款計劃。
印度財政部近日發布公告稱，印度政府與印度儲備銀行已經協商審議了2018-19年的借款計劃，並最終確定了該計划上半年的具體執行流程。根據新財年預算，印度政府2018-19年總體借款金額將達6.06萬億盧比。一方面，政府準備利用來自一系列「小額儲蓄計劃」的資金來沖抵其財政赤字；另一方面，政府將從全國社保基金借款1萬億盧比，高於之前預算中的7500億。具體到上半年的財政需求，印度政府將借款2.88萬億盧比，佔全年總體計劃的47.5%。另外，政府計劃推出更多的浮動利率債券，並引進CPI指數關聯債券。印度政府計劃在今年第一季度發行1.95萬億盧比的國債，而在此階段內也同時將有1.53萬億國債到期。值得注意的是，印度政府和儲備銀行關於促進外國組合投資(FPI)流入的討論已接近尾聲，對於FPI流入的管制有望自今年4月起放鬆。
印度政府2017-18財年直接稅收入達10.02萬億盧比。
印度財政部部長Jaitley近日稱，印度政府2017-18財年直接稅稅收收入達到10.02萬億盧比，凈收入9.95萬億盧比，分別較上一財年同比增長18%和17.1%。儘管申報稅收收入略低於政府在新財年預算中預估的10.05萬億，但凈稅收收入則高於預估的9.8萬億盧比。其中，凈企業稅收入同比增長17.1%，凈個人所得稅收入同比增長18.9%。另外值得注意的是，2017-18財年，印度稅收部門一共收到6840萬份個人所得稅返還的申請，顯著高於去年的5430萬。鑒於申請個人所得稅返還的人數新增超過一千萬，Jaitley表示，這證明「廢鈔令」和GST稅改確實有助於規範經濟的運行。根據最新數據，今年二月份政府錄得的商品與服務稅（GST）稅收為8926億盧比，繼續維持今年以來的上升趨勢。
克魯格曼建議印度加大製造業發展力度。
近日，諾貝爾經濟學獎得主保羅?克魯格曼在印度參加News18 Rising峰會時表示，印度需要在製造業上做得更多。克魯格曼認為，印度與其他發展中國家相比更富裕，同時也在產業價值鏈上處於更高的位置。因此，印度應該加快其製造業的發展來為其龐大的人口提供穩定的就業機會。印度需要將更多的人口從農業生產中釋放出來，而製造業是容納這些新鮮勞動力的最佳行業。克魯格曼認為，在轉移農村勞動力的過程中，提高對農村地區的投資，鼓勵並方便勞動力遷徙是重中之重。此外，克魯格曼也提到了人工智慧和自動化對印度就業的影響。但他認為，人工智慧並不會對印度具有代表性的服務出口行業造成嚴峻挑戰。
重點行業
印度現已成為世界第二大手機生產國。
根據印度電信協會以及印度電信業與信息技術業協會共同發布的消息，印度已經緊隨中國成為全球第二大手機生產國。印度電信協會表示，2017年度印度總共生產了全球手機產量的11%，從而成功取代越南成為世界第二大手機生產國。而該比例在2014年僅為3%。隨著手機產量的增長，印度預計在下一年度手機進口量可能下降到目前的一半左右。印度電子與信息技術部目前已經設定了在2019年5億部手機的生產目標，預計將實現產值460億美元左右。這一目標預計將為零部件製造業創造80億美元的機遇，並直接或間接新增就業崗位約150萬個。該機構也表示，要在2019年實現這一目標就需要印度手機製造商們把當前的重點放在拓展海外市場和擴大出口上。
印度本財年鐵礦石產量預計增長9%。
印度礦業局對外發布數據稱，當前財年印度鐵礦石產量預計將達到2.1億噸，相比於上一年度將會實現9%的增長。這一預測結果緩解了當前鋼鐵生產行業普遍面臨的原材料壓力。去年奧里薩邦1.02億噸，佔全國總產量1.92億噸的53%，今年該邦的產量截至到三月中旬為0.99億噸，比去年同期增長了200萬噸的水平。由此，行業普遍預計奧里薩邦將有望在今年繼續保持鐵礦產量第一大邦的位置。幾個月前，由於奧里薩邦的一些大型鐵礦未支付最高法院裁定的非法採礦補償金，並因為一系列環保有關的原因而被陸續關停，引發了鐵礦行業對原材料供應不足的恐慌，並推高了鐵礦石的價格。鐵礦石價格從去年10月到今年1月之間總計上漲約60%左右。目前，被關停的一些大型礦區陸續恢復生產，逐步提升市場上鐵礦石的供應。
印度無人機市場快速增長。
印度是當前全球無人機技術發展最快的國家之一，也是全球軍用無人機進口量領先的國家。根據市場調查公司的預計，全球無人機市場規模將在2021年達到214.7億美元左右，其中印度佔據了8.9億美元左右。該公司指出，在軍事以及商業應用的兩大推力影響下，印度無人機市場將快速增長。巨大的市場潛力推動了印度商業終端用戶逐漸取代目前佔主導地位的軍事應用客戶。印度公司例如AUS，IdeaForge等已經在為印度本土的客戶製造並測試無人機的商業化應用。無人機技術的快速發展，以及多功能無人機不斷增長的市場需求都將促使無人機製造商將發展重點放在更具有成本邊際效用的商業終端市場，並開發具有更多功能的商業化無人機型號。
基礎設施
印度汽車報廢政策或將出台。
據3月下旬印度高層會議，印度中央政府雄心勃勃的車輛報廢政策從2020年起將對所有商用車輛強制執行，而商用車的壽命將被限制在20年。同時，該政策試圖讓商品和服務稅（GST）理事會考慮將針對報廢車購買新車的GST稅率從目前的28％降至12％和18％之間。汽車製造商也將為新車購置提供折扣。此次會議上，印度道路部門受命在未來三個月內向內閣提交一份提案，詳細說明車輛報廢政策。印度車輛報廢政策將有助於印度緩解汽車排放帶來的污染問題。根據AT Kearney基於中央污染控制委員會和聯邦道路部門排放標準的數據分析，2000年12月31日以前製造的卡車，公共汽車和計程車佔印度汽車污染的15-20％。印度政府預計未來兩到三年內將有35萬輛汽車報廢。
2017-2018財年印度鐵路貨運量再創新高。
印度鐵路部門於4月初宣布，2017-18財年，印度鐵路貨運量已超過11.60億噸，是史上最高值。在過去的五年里，印度鐵路貨運量一直在穩步增長。2016 – 2017財年，印度鐵路貨運總量為11.09億噸，2017-2018財年為11.04億噸。2014-2015年和2013-2014年，鐵路貨運量分別為10.95億噸和10.51億噸。貨運是印度鐵路收入的主要來源。在印度全國鐵路運輸網路上每天運行的13,000列火車中，只有三分之一是貨運列車，但創造了鐵路總收入的65％。在印度，從生產中心到工廠的原材料以及從工廠到市場或出口港口的成品及半成品均由鐵路提供貨物運輸。
印度廉價住房計劃完成情況超預期。
印度廉價住房計劃（Pradhan Mantri Aawas Yojana（Gramin），PMAY(G)）於3月下旬公布了最新進展。目前，349.9萬廉價住房已經建設完成並於網站公示。這標誌著本年度廉價住房建設目標已經完成了68.7%（目標為510萬廉價住房）。網站上將公示房屋的圖像地理標籤以及圖片等細節信息。印度廉價住房計劃的總目標為於2019年3月完成1000萬住房建設，由於目前另有472.1萬住房已經到達接近完成水平，印度農村發展部預計該總目標將在2018年12月31日實現。儘管大多數邦在該計劃中表現良好，但阿薩姆邦和比哈爾邦的未完成住房數量較多。
科技創投
印度繼續實施「創新增長項目」。
信託公司Tata Trusts、國防工業巨頭洛克希德馬丁公司與印度科技部達成了20萬美元的協議，在2018年繼續支持「印度創新增長計劃（the India Innovation Growth Program）2.0」，向工業、健康、水處理、新能源和生命科學領域的科技型初創企業和創業者提供資金支持。「印度創新增長計劃」自2007年首次推出以來，已經在全國範圍內投資了近500家初創企業、9個參加全國科技競賽的大學生隊伍、以及10位全國創新公開賽的參賽者，覆蓋醫藥健康、現代農業、水循環、航空航天等產業，資金總額達到50萬美元。其中5家獲得資金支持的企業已經在印度及全球市場推出了他們的產品。
印度監管機構出台政策鼓勵創投融資。
印度市場監管機構Sebi放寬了對初創企業投融資的限制，以改善科技型中小企業創新創業的市場生態。最新的政策將天使基金對初創企業風投資金的上限由50萬盧比提升到100萬盧比，最低投資金額仍保持25萬盧比不變；初創企業最低註冊資本要求則降低到原有的一半，為5萬盧比；初創企業獲得風投的最長期限則由三年延長至五年。Sebi有關負責人表示，調整後的政策將為創業者提供更多機會。目前在Sebi註冊的天使投資基金運營商共有398家，其中114家為一類基金。Sebi還計劃修訂印度現行公司法中對註冊股票發行商、股份轉售商和銀行經紀人的規定，取消原有的入股新發行的股票的賬戶必須在銀行保留8年以上的規定。此外Sebi預計還將允許上市公司無需抵押資產直接用現金結算分紅、股份和到期的債券。
亞馬遜繼續重點投資在線支付，對央行新規表示不滿。
亞馬遜宣布將繼續在印度大力推行在線支付業務，並對印度央行（RBI）要求客戶提供公司利益持有人的身份資料（know-your-customer, KYC）新規定表示不滿。根據RBI的新規，數字錢包運營商可以開通兩種電子賬戶：其一要求用戶提供有效的身份證件（如駕照、身份證等），單次交易可以通過手機簡訊發送即時驗證碼進行驗證，但每月轉賬上限為1萬盧比；第二種賬戶單月轉賬上限為10萬盧比，但要求用戶提供包括地址、國籍、個人身份等詳盡的KYC資料。亞馬遜印度區負責聲稱，新出台的KYC規定要求用戶提供詳盡的個人信息、身份證件，使得數字支付便捷度大大降低，這對公司發展新的數字支付用戶十分不利。目前，亞馬遜當前在印度有60%的轉賬交易是在線完成，現金交易在2016年下降了40%;亞馬遜在印度的支付公司Amazon Pay India Pvt.的營業額在2017年增長126%，運營資本已達到3.05億美元；Amazon Pay的錢包業務則增長了4倍。目前亞馬遜主要的商業策略是為全國現有的約2億銀行卡用戶提供負擔更小的在線支付業務。
責任編輯：羅震
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