特斯拉 2018 中國建廠，2019 投產 Model Y，2021 年中國建廠投產 Model Y

特斯拉官吹是董車會最古老的新欄目，我們只是一如既往地吹下去。

幾年前，有一本暢銷書很火，名叫《上帝擲骰子嗎》？

要我看上帝一定是擲的，你看馬斯克就像是上帝的骰子，一旦被擲起來就表現為事業前景上下起伏，而每當開出結果的時候，就自然成為全場矚目的焦點。

大家對於馬斯克的事業關注度有多高呢？對於馬斯克這樣一個多金帥氣充滿宏想且還有好幾個孩子的單身男人來說，難道媒體不應該更去關注他的花邊新聞，而非他睡了什麼嗎？

「難道他睡了什麼不就是最大的花邊新聞嗎？」，不，因為馬斯克剛剛睡了一條 Model 3 生產線。

但他還是有時間干別的事情的。

領英 「出賣了」 特斯拉？

雖然嘴裡喊著窮，但是手裡花錢還是很誠實的。

根據全球最大職業社交網站領英的消息，特斯拉正在前所未有地提升招聘效率，以美國為例，在 2018 年第一季度，特斯拉一共開放了 865 個工程相關的職位招聘。

與 2017 年同期相比，這一數量足足提升了 243%。

特斯拉亟需招人的原因分為兩方面，其一，特斯拉並不能被簡單的歸為汽車廠商。汽車貿易商 Karl Brauer 就表示，特斯拉可以說一半是汽車製造商，而另一半則流淌著互聯網廠商的血液，而這種結合在特斯拉的工程師職位上要求極其明顯。

以當前特斯拉在領英上開放的職位要求為例，其中就有大量軟體整合、網路安全和用戶體驗等完全屬於互聯網技術方面的技能要求。

其二，特斯拉現在多頭並進的車輛項目實在是太多了，讓我們舉起不用滑鼠的左手來數一數：Model Y、Semi 卡車、Roadster 2 超跑，還有馬斯克在 Semi 發布會上已經公布的皮卡，這還不算已經被預估多次的新款 Model S，如果真實存在的話馬上一隻手就不夠用了。

3 月初，在領英的招聘職位中，就出現了 Model Y 工程設計師職位需求。

一年半，再造一個 Model Y

還在招聘工程設計師，可不是說 Model Y 還在初級階段，實質是，Model Y 的工程設計很可能已經接近完成。

根據路透社從兩個非常可靠的供應商處獲得的消息，特斯拉已於近日向供應商發起了 RFI 請求（request for information），用來了解供應商支持 Model Y 生產的技術儲備情況和價格，以便找到更為競爭力的報價。

消息源表示特斯拉也已經跟供應鏈提及了規劃中的投產時間：2019 年下半年，也就說距今只有一年半的時間。

按照行業慣例，從進入 RFI 環節到開始投產一般需要兩年到兩年半的時間，特斯拉給 Model Y 留下的時間，再次進入了 「不多了」 的倒計時區間。

單純從上市節點看，Model Y 並不能像長輩 Model S/X 那樣趕上一騎絕塵的好時代，Model Y 很可能一出生，就要投身到鋼鐵洪流的絞殺當中。

畢竟 2020 年，無論是國內還是國外，處於這個市場細分區間的各種車型就都要面試了，Model Y 需要就讀的班級，升學率可不高。

Model Y 不算富二代，也不算官二代，能繼承的除了家族盛名，還有就是馬斯克口中 「外星艦隊」 般的全自動生產線，馬斯克的願景是全新的生產線將可以 24 小時脫離人力生產，這樣的效率相對於現在絕大多數需要人類參與的產線來說就出現了碾壓般的優勢。

這也是為什麼即便知道 Model 3 用這樣的生產方式很難，特斯拉也要堅持堅持再堅持的緣故。

對了，如果生產線不需要人，馬斯克再睡到旁邊是不是就很多餘了？

久久不見久久見，久久見過還想見

3 天前，習近平總書記在博鰲亞洲論壇 2018 年年會開幕式的主旨演講中引用了這首海南民歌。

而這句歌詞用來形容另一件事情也非常貼切：特斯拉中國建廠。

今天早上，《經濟觀察報》發表了一條消息：「此前的一次由中國汽車行業組織的高端論壇上，有相關負責人曾透露特斯拉將會在 2018 年正式在華獨資建廠，這個消息似乎也從側面佐證了上述汽車產業合資股比放開將在年內正式落地的消息。」

我在《經濟觀察報》的官方微博上進行搜索，發現第一次言之鑿鑿的表示特斯拉馬上要在國內建廠的消息，已經是 2014 年發布的了。

但這次很可能是最貼近事實的一次，在上述題為《開放共創繁榮 創新引領未來》的重要演講當中，習近平總書記特別指出 「在製造業方面，目前已基本開放，保留限制的主要是汽車、船舶、飛機等少數行業，現在這些行業已經具備開放基礎，下一步要儘快放寬外資股比限制特別是汽車行業外資限制。」

我國的當前政策要求中外合資的汽車生產企業的中方股份的比例不得低於 50%，而這一要求也是馬斯克一直頗為在意的在中國建廠的限制，如今國家明確將放開外資股比限制，意味著外資可以在車輛生產中控股甚至獨資。

一旦順利，按照特斯拉之前的規劃消息，Model Y 將於 2021 年在中國投產。

對了，北京市新能源牌照的隊伍已經排到 2023 年了，現在開始排，可能正好趕上國產 Model Y 的促銷。

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