中國首款噴氣客機爆出好消息！竟搶在C919前賺大錢 外國很不高興

中國擁有世界上最大的民航市場，但巨大的市場上，卻沒有一架我國國產化的噴氣式客機。知道「爭氣機」-ARJ21噴氣支線客機的出現，將結束這段歷史。

有消息爆出在2018年3月20日，成都航空公司的ARJ21飛機將在呼和浩特-烏蘭浩特之間執行演示運營，網上可以買到機票，可進行親身體驗。雖然只有短短的幾天，但是對於我國航空公司無疑打了一針強心劑。ARJ21飛機的演示運營，區別以往只動動嘴，就能拿下籤單。能夠讓客戶親身體驗到國產飛機帶來的好處，為拿下訂單增加籌碼。

同一時期，巴西航空公司也派性能優異的E-175支線客機參與競標。這就預示著我國民用客機正式與外國先進客機進行市場角逐。無論這次競標結果如何，都對航空公司有著重要的意義。當然能夠中標是最好的。有人疑問ARJ21客機的適應性、經濟性和安全性等問題，與國外同類產品有何優勢呢？

ARJ21能夠在我國西部所有複雜條件下的高原機場正常起降；ARJ21擁有較低的成本，因為它是最新研製的飛機，設計之時就考慮成本問題；還在降低維護費用的同時保障飛機的安全維護。ARJ21通過在全球範圍內進行多次大側風起降實驗和顫振實驗等科目，所以說，它擁有極強的安全性，有些方面的安全性比波音空客還要好。

寬大的座椅和頭頂比較大的空間，對乘客是非常舒適的，畢竟ARJ21比國外飛機寬半米。飛機噪音性也控制的非常好，與波音737-800幾乎沒有差別，前後艙噪音分別僅有60分貝、80分貝。中國雖然在民航市場取得不錯的成績，但是要切記不驕不躁，我們與國外先進客機差距不少。

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