LED/氙氣燈/鹵素燈/激光大燈最強解讀，瞬間看懂什麼車燈好！

如果把汽車比作是一頭猛獸的話，那麼頭燈就是這頭猛獸的眼睛；捂住一頭老虎的眼睛，即使再兇猛迅捷的老虎也無法行動；而如果一台車的車燈不給力的話，那麼茫茫黑夜裡你的行駛將會十分危險。

在黑夜裡，汽車的燈光決定了你的行駛速度和安全性，因此教授常常對身邊的親朋好友灌輸車燈的重要性，告訴他們一定要選好車燈。而目前主流汽車大燈根據光源類型可以分為三類：鹵素燈、氙氣燈和LED燈。

鹵素燈

白熾燈就是通過給燈絲通電，燈絲髮熱至白熾狀態發出光亮，但是白熾燈的燈絲壽命非常短；鹵素燈是白熾燈的一個變種，通過將碘或溴等鹵素氣體注入燈泡內保護燈絲，因此鹵素燈壽命會比白熾燈更加長。由於結構簡單，鹵素燈的成本非常低，因此在低端車型上廣泛使用。

氙氣燈

氙氣燈是指在密閉的石英管內注入高壓氙氣氣體，通過高壓電流激活氙氣形成一道持續發光的電弧，由於採用高壓電流激活並且持續照明的方式，因此成本比鹵素燈高的多。

LED燈

LED燈又叫做發光二極體，是一種可以將電能轉化為可見光的固態半導體材料，LED燈的心臟是一塊半導體晶片，兩端連接電源，然後用環氧樹脂密封起來，這樣簡單的結構意味著LED燈具有成本低壽命長的特點。

三種燈，三種結構原理，每一種都十分精妙，是不是想感嘆人類智慧的偉大？

當然，再精妙的結構，再複雜的系統，最終目的只有一個——最佳的照明效果。那麼這三類大燈哪一種的照明效果最好，各項表現最佳呢？

為了驗證這個問題，我們找了三台車，它們分別搭載了鹵素燈、氙氣燈和LED燈，並且找了一個黑暗場地進行實測。

使用鹵素大燈的歐尚A800車燈光照偏黃，看上去檔次感有些差，畢竟這年頭也只有鹵素燈會發出黃光了，不過相比較白光來說，雖然黃光看上去比較低檔，但是在雨霧天的穿透力卻比白光強很多。

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而在光照範圍和均勻度上鹵素燈也只能算是一般般，由於鹵素燈照明的原理是燈絲通電發熱發出光亮，因此在點亮速度上也只能算是一般般，而且我們這台歐尚A800的鹵素燈炫光情況也比較嚴重，可以說鹵素燈除了在成本和惡劣天氣下有優勢之外，其它方面表現均不能讓人滿意。

和鹵素燈的失望表現不一樣，氙氣燈在點亮的一刻就十分讓人欣喜，非常高的亮度以及比較均勻的光照範圍就十分討人喜歡，白色的光線照射出來也比較有檔次，而且我們這台銳志的氙氣燈還有一個十分厲害的地方，那就是炫光情況非常輕微。

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至於常常被人吐槽的氙氣燈點亮速度，其實在實測中我們發現氙氣燈的點亮速度還是比較快的，據車主描述，氙氣燈只有在停了一整晚之後首次點亮才會慢一些，在初次點亮過後的點亮速度甚至比鹵素燈還要快一些。

隨著時代的變遷，在點亮速度上不具有優勢且成本較高的氙氣燈逐漸被LED燈給取代了，其實LED在光照表現上和氙氣燈並無太大差異，同樣有著非常優秀的亮度和照射範圍。

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但是LED燈在能耗、使用壽命、成本以及點亮速度上都具有十分大的優勢。我們這台阿特茲的點亮速度就十分快，總之，除了LED燈白色光線在雨霧天的穿透力讓人擔心之外，LED燈各方面表現幾乎無可挑剔。

可以看出，LED燈和氙氣燈的表現還是十分接近的，優秀的照明效果是它們備受高端車型青睞的原因，然而在細節表現上LED還是具有碾壓優勢，而鹵素燈受限於成本和結構，表現只能說一般般了。因此最終這幾類車燈的實測結果也十分明顯了。

從實測來看，顯然車燈的優劣順序是：LED燈＞氙氣燈＞鹵素燈

而如今搭載這些類型大燈的車型價格也十分便宜，比如說10萬內寶駿730都已經搭載了LED大燈，樂風RV使用了氙氣大燈，因此LED燈和氙氣燈的車型離我們也不是非常遙遠，買車還是首選這類型大燈的車型比較好。

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