全新大眾CC到店實拍，堪稱大眾顏值帝，可一聽價格，心裡涼半截

引言：CC作為大眾旗下首款轎跑車型，可是因為受到全新轎跑車型的衝擊造成了該車除了銷量下滑，甚至大眾CC如今逐漸退出了消費者視線，大眾自然不甘被同級車型擠兌，推出了全新車型大眾Arteon也就是大家口中的新款大眾CC，該車在三年前就被相關媒體曝光，可是因為種種因素一再推遲上市，也讓不少德系粉傷心不已。

經過三年多的研發與測試，新款大眾CC車型終於在前不久在吉林長春完成了下線，目前已經處於路試階段，不過國內已經有少量宣傳車輛抵達了大眾4S店，通過內部渠道獲悉該車會在4月25日在北京舉行的車展上正式與中國消費者見面售價，該車的售價並不會像媒體所說的那樣22萬，預計入門價格在26.36萬左右與BBA旗下車型同台競爭。

基於大眾MQB平台打造的新一代CC車型從設計角度來看更符合國內消費者的審美需求，特別是它加入了大眾全新家族式設計理念，整車外觀造型均保持了概念車的設計思路，與曾經千篇一律的大眾車型有著天差地別之分，大面積進氣格柵，前燈組，優雅流暢的腰線都使得車輛看起來運動感十足，給人一種強烈的駕駛慾望，新款大眾CC的顏值恐怕也是大眾有史以來最高的一款車型，也被賦予了大眾顏值帝的美譽。

研究中國消費者的大眾自然不會在尺寸是讓國人失望，整車尺寸相比現款車型均有顯著提升，長寬高尺寸為4862,1871,1427mm軸距2841mm這樣的尺寸將會給消費者帶來更好的用車體驗，而且基於大眾MQB平台的大眾CC更具產品力，無論舒適性和操控性都有著質的飛躍。

來到車輛的內飾部分，相信有很多人都會和筆者一樣對它的內飾進行吐槽，雖然有著不錯的顏值，但是它的內飾設計筆者在這裡實在不敢恭維，內飾不僅完全和「顏值帝」沾不上任何關係，熟悉的內飾風格已經讓人感到了乏味，好在它配置了平底方向盤，全液晶顯示屏為它贏得一絲的運動感和科技感。

在動力上沿用了大家熟悉的2.0T渦輪發動機，更加不同調校分為高低功率版，其中高功率發動機最多功率為220匹和162千瓦，與之匹配了大眾引以為豪的7速雙離合變速箱，頂配車型還將增加四驅系統，從該車的細節分析來看該車除了外觀之外視乎沒有什麼太多亮點，如果它26萬起你會選擇主流豪華品牌還是選擇靠情節賣車的大眾CC呢？歡迎大家下方留言一起參與討論。

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