成洛馬VS沈霍伊

國產戰鬥機哪家強？成飛沈飛互相爭~

到底誰更勝一籌呢？且聽小編娓娓道來~

作為中航工業的兩大直屬企業，成飛和沈飛的產品各自都有著極其鮮明的特點。成飛生產的鴨式布局戰鬥機以獨闢蹊徑，大膽創新出名，就好比生產過眾多先進戰機的美國洛克希德·馬丁公司，故被軍迷稱作「成洛馬」。

而沈飛的王牌產品是以俄羅斯蘇霍伊設計局的蘇-27戰鬥機為藍本，經過一系列仿製和魔改，得到各種用途的戰機，故被稱為「沈霍伊」。這兩棵截然不同的科技樹，帶來的是兩個截然不同的發展模式。

說起成飛的輝煌，還要從殲-9開始。當年我國在改進引自蘇聯的米格-21戰機的時候，就已經開啟了新一代戰機的自研之路。在經過一萬多次的風洞測試之後，科研人員選定鴨式氣動布局為最佳方案，並製作出殲-9的模型。然而，由於其設計思想過於超前，國內的材料和工藝水平還跟不上，再加上科研經費的萎縮和軍方對成熟機型的迫切需求，殲-9項目被終止。

但是，這並不意味著新理念的死亡。多年之後，以殲-9設計經驗為基礎的殲-10戰機成功首飛，我國終於擁有了完完全全自主研發的戰鬥機，且其設計理念第一次站在了世界前沿。如今的殲-20，也是光榮地繼承了鴨翼傳統。其機身上的眾多鋸齒狀和菱形設計，也反映出成飛極其成熟的隱身設計能力。

沈飛的輝煌，源於蘇-27生產技術的成功引進。蘇-27的中央升力體設計賦予其優良的氣動特性，其較大的內油量使其擁有較遠的航程。最初生產的殲-11A和蘇-27基本型沒有太大區別，但是經過沈飛的一系列改進，其優良性能得到了最大限度的發揮。

殲-11A的改型殲-11B換裝了更先進的國產火控系統，並裝上了國產「太行」發動機。以殲-11為基礎，使用三翼面布局，加裝尾鉤等部件，國產航母的官方標配殲-15得以誕生。以蘇-27的改型蘇-30為基礎研發的殲-16戰機更加強調對地攻擊和電子干擾能力，被稱為「殲-20的好搭檔」。

總體看來，成飛屬於「走自己的路，讓別人說去吧」，而沈飛留給人以「沉迷於仿製無法自拔」的印象。雖然成飛的思路看起來更為先進，但是軍隊需要的是成熟而穩定的技術。殲-20尚未形成戰鬥力之時，祖國的藍天依然靠大量的殲-11系列來拱衛。此外，高成本的殲-20和較低成本的殲-16形成高低搭配也是一種十分合理的發展思路。殲-20屬於「點隱身」，即隱藏自己來獵殺明處的敵人。而殲-16電戰型則是「面隱身」，通過電子壓制使敵人抓瞎，從而保護己方機群。

現今的搭配固然很美好，然而，放眼於未來，沈飛則比成飛要考慮的更多。拋開蘇-27的設計框架，沈飛對更先進的隱身機型的設計明顯不足，殲-31所遭受的冷落便是一個很好的例子。面對成飛的「製造一代，發展一代，預研一代，探索一代」，沈飛應何去何從？答案也許只有二字：創新！

下期更精彩哦，敬請期待~

撰稿&編輯：鄢逸倫

圖片來源於網路

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