我不是針對誰，論摔車，在座都是菜逼，了解一下？

沒有摔過的車手

不是個稱職的好編輯

大景山上行人稀，

常有大神較高低。

如今彎道依舊在，

不見當年老司機！

借問高手何處尋？

輪椅長嘆孤零零！

 

因為

標題點進來挑事的小夥伴們，對不起。

 今天將要講的劇本，與AE86無關，主角也不叫藤原拓海，更沒有刺激的飆車場面。但同樣發生在一座山，一座有著「龍岩秋名」的跑山聖地—

大景山。

 故事得從兩年前說起。

昨天我輸給一輛CB

  

「

昨天我輸給一輛CB，他用動力滑胎過彎，他的車很快，我只看到車頭有張【摩託大師】的貼紙，你知道嗎？」

  小編的CB190R，是公眾號用來做測評的。它不快，但很輕。

  小排量的靈巧性使它在路窄彎多的下山道秒殺公升跑車成為可能。

就好像現在的你，還是會在某個紅綠燈路口輸給順豐大叔的三輪車；哪怕拿著iPhone X發簡訊，速度依然不

比

當年的諾基亞

直板機

。

  山路封神，騎什麼車並不重要，看誰騎才是王道！

  無論如何，這款入門級的人氣車型還是

會每天

晚上安靜地停在五羊本田店的櫥窗里，期待著他的新主人光臨。

新車試駕，你有沒有興趣？

 話說干我們摩托車媒體這行的，天天和各大車廠打交道，新車

試駕

神馬的自然也是家常便飯。（這碗「飯」可沒你想像中那麼好吃）

 試駕嘛，當然不能好好騎！

 不翹頭不知其低扭矩；

 不重剎不知其制動力；

 不飄移拍視頻不帥氣。

 簡單一句便是，要嘛往死里騎，要嘛不敢嗶嗶。

 於是乎，伴隨激烈駕駛而來的風險之一便是——摔車！

Kawasaki訓練營，試駕Ninja ZX-6R

MV

Agusta

上海首發，試駕Brutale 800

摩博會上，試駕Kawasaki Versys-X300

 開玩笑的啦，我倒是敢懟車，可廠家不願意。試駕活動里的新車試騎都是中規中矩的。摔一次沒關係，可摔多了，那你可得業界出名。

 但要是哪天廠家找我做測評，不讓摔車的話，不接這茬生意！

 你以為我愛摔車嗎？！我是個被彎道詛咒的編輯。

大景山破處

 回到

故事

主線上。話說第一次摔車，恰巧也是一年冬。

 那是一期新車測評，試駕的正是當時剛上市的-Honda CB190R。（有興趣翻小編黑歷史的朋友點這裡，視頻最後有摔車全過程回放）

 一天的拍攝都很順利，進入收尾階段還差些鏡頭。

 於是乎，殺歡了的我便開啟了「賽道」模式。對小排量的天然自信及鏡頭前強烈的表現欲，使我不得不拿出職業試車手的態度，但高照的艷陽終究掩蓋不了彎道中低潮的局部陰影.....

 

那是一個接近180°帶大傾角上坡的「U型」彎。對檔位、油門、轉速都輕車熟路的我（來回不下二十次），決定挑戰下這台車的極限：降檔補油，重心內移，全力下壓，大傾角側掛，但就在剛入彎的瞬間，還來不及反應，我連車帶人一同被「抽離」，Lowside了出去....那也是我第一次膝蓋磨膝和柏油地面的溫度。

 我是眼睜睜地看著車從我檔下溜走了

，連同車一起的，還有兜里的手機和炙熱的背部...

 

由於速度不快，加上頭盔護具，人和車都沒摔出啥問題。可憐了十米開外，我剛買不久的iPhone 6S 64G和靠省吃儉用攢下的嶄新丹尼斯皮衣，我真的是非常懊悔，為何起初不把手機放進包里！但值得慶幸，皮衣雖然花了，手機換

了

屏，但人還可以依然自由自在的騎車，兄弟們，裝備真的很重要！

 

 

「每次我出門跑山，都會背上一個背包，它可以裝下我的隨身用品和相機，如果有機會再在背包上裝上保護外殼，即使我摔了車，它也能保護我的背部和包里的物品，

別等到落地的那一刻，才後悔莫及，最痛苦的事莫過於此。

 你是否也糾結過背不背包這個問題？

 你是否也因丟三落四，必須物品沒帶上而後悔不已？

 你是否也苦於找不到一款高端大氣上檔次的背包，配合你的「騷氣」。

 那麼今天，小編給你一次重新選擇的機會！

 下面，請看我的表演。

帶背部保護的蝸牛硬殼背包

Master Made

將重擊力道從重擊點儘可能地分散在大片區塊，背包的硬殼形成一個吸震區，讓來自身體的撞擊有緩衝的距離。

更符合人體科學、背包重心緊密貼合

更優秀的防磨耐劃性，經久耐用

更巧妙布局，空間更加合理

更貼心設計，多功能夾

輕量級背包，背起更輕鬆

防水性能，雨中無壓力

更多細節

整潔大方的外包裝設計

企業文化：

「堅持早已妥協的

改變早該改變的」

背包內部儲物空間

可收納筆記本電腦（14x10x2英寸/ 36x26x5厘米）

也符合國際航空運輸協會對客艙行李包的要求

尺寸：22x12x6英寸/56x30x15厘米

重量：4.6磅/2100克

能放下 Iphone X 的手機袋

救生哨，加大了在野外遇險獲救的幾率

讓您更安全，遇險更鎮定

著重安全性的設計，獨創專利的創新硬殼概念是全球唯一能提供嵴椎最佳保護的背包。給行動中的你最佳的身體與保護，並且帶來最棒的舒適感與重量分布。集結材質與外型的獨特組合創造出最高等級的人體工學特質。搭配腰部支撐系統TM S型設計將上層的「負載區」跟下層的腰部區分隔開，提供優異的重量分配與減少您背部的壓力，還是用了尼龍網後背，確保了夏天背部的清涼！

頂部設計上採用空氣動力學原理，幫助空氣流通，

頂部採用新型安全鎖，和側邊回型扣設計，

即使戴著手套也能輕鬆自如開啟

小夥伴再也不用擔心頭盔放哪了

他們早都幫你們想好了

（但得另需購買哦）

使用了YKK高品質防水拉鏈

上身效果：

適用人群：

任何喜歡機車的小夥伴

硬殼背包還有一個好處

就是可以花，可以騷

五款顏色現貨供應

你還在等什麼

外星蝸牛背包

售價：

￥1280元

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碳纖維材質也即將面世哦

價格待定

？如何獲得？

這個問題，我再次聲明！

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  好像感覺忘了些什麼..到底是什麼呢？

  呃..算了，不重要了...

 對了！

  我不會在同一個彎摔.....兩次！

我是摩託大師

我在大景山等你

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