ofo終於坐不住了！騎行挖礦已上線

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導言

電腦挖礦已經過時了？ofo小黃車也開始推廣「騎行挖礦」了。

就在摩拜被美團收購後，ofo也不甘示弱，4月6日被爆開始推廣「騎行挖礦」，疑似已推廣區塊鏈業務。

前幾日外媒消息稱，ofo新加坡版的app界面上出現了「立即騎行，獲取GSE代幣！」的活動廣告，意欲為其最新上線的「騎車挖礦」功能做宣傳。而在廣告語的上方，ofo寫道：「我們很高興向您宣布，ofo正在與GSE Lab合作。」用戶可通過騎行ofo小黃車獲取相應的GSE代幣。

隨後，ofo小黃車回應稱，沒有籌備任何ICO，該活動是ofo與GSE lab合作，在新加坡上線的市場活動。

但是，事情絕非市場宣傳那麼簡單，截圖顯示，騎行里程和時間越長，用戶在系統中「挖出」的代幣數目也就越多。另外，當功能逐步完善後，用戶未來也可以通過邀請好友、完成任務來獲得該幣。

什麼是GSE

GSE由GSE Lab發行的一種將共享經濟和區塊鏈技術結合起來的代幣，用戶可以在更多共享應用場景中使用該幣，而且可以將此幣與其他數字貨幣進行交換。

不過，小編髮現，這個GSE Lab並沒有成立多久，是今年一月份剛成立，而且也沒有與其他公司進行合作過，GES就僅僅和ofo新加坡進行綁定。

另外，GSE Lab官網的社交平台賬號也才是今年3月底建好，官方推特只有在3月28號和3月30號各發了一個狀態，而其官方電報群里只有67人。相關資料顯示，GSE代幣的總量是100億枚，而ofo騎行挖礦活動前，20天前已經發生了21筆轉賬。

目前，已經有17個持幣地址，從這樣的分配看，將來GSE代幣很有可能後期會上線交易所進行交易！

根據推測，GSE Lab極有可能是ofo自己設立的一個海外基金會，通過騎車的方式來釋放代幣，不僅可以刺激代幣流通還可以刺激單車的使用時長，一方面可以解決共享單車融資困境，也可以實現盈利，最後還可以將代幣上交易所，收割一波韭菜！

當然，這也不是共享單車第一次推出「騎行挖礦」。為了融資，新加坡本地共享單車品牌oBike年初就推出了平台代幣oCoins。該代幣對私募機構開放，使用 oBike 的用戶也可以通過騎自行車獲得該幣。

無風不起浪，此前，ofo也多次傳出進軍區塊鏈的消息。

2月8日，一個名為ofochain的合約被人發現在以太坊運行並由交易測試，但ofo回應稱此項目與ofo共享單車無關；2月24日，幣圈大佬李笑來表示「ofo正在籌備ICO」，但ofo官方回應稱此消息是「空穴來風」，「沒有在做區塊鏈」。也是在2月24日當天，泛城資本董事長陳偉星表示：「戴威理解區塊鏈並且多次和我交流ofo如何開始區塊鏈化，我也答應願意投資。但是ofo不一定ICO，戴威也沒有說ICO，只是用區塊鏈和token來設計新的生產關係。」ofo 25日的回應仍是：「ofo沒有籌備任何ICO，但會對包括區塊鏈在內的創新技術持續關注。」

很明顯，ofo即使不ICO，也可以利用GSE作為電商廣告的切入口，這種方式相當於完全顛覆了共享單車現在的商業模式，從中心化的共享單車大平台，到去中心化的通過代幣掌控平台進行轉變，但ofo如果想要通過這種方式擺脫現在的資金困境，坦白的說，很難，畢竟國內的政策環境和區塊鏈本身的發展周期還不足以支撐ofo快速建立起一個活躍的社區生態。

總的來看，區塊鏈作為一種全新的技術工具，可設計用於如何協調好消費者和組織者之間的關係，可以創造性地設計激勵用戶方式，而且將來也會有越來越多的公司使用區塊鏈技術來設計新的生產關係，但，不一定所有區塊鏈技術都需要ICO。

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