航母上的鉚釘，一個弄下來能換一輛奧迪，是真的假的？答案很簡單

眾所周知，航母的艦島並不僅僅只是靠焊接固定的。假取靠焊接固定艦島，艦島很容易因為重心靠上在高速轉彎時被離心力「擰掉」。所以美國為了避免這種現象在二戰時就在使用高強度的鉚釘進行倒置固定。也就是在艦島的垂直鋼材之中打出長條的小孔，並且在艦體甲板上也開出可以對應的孔，在艦島落下後工人就會從甲板地下將鉚釘倒著插進艦島的鋼板之中，然後再使用使用焊接槍和鐵板進一步的固定艦島來保證艦島固定後的整體結構長度。

而這種倒置的鉚釘不僅要求非常細長，而且對鉚釘的強度要求也非常高，福特號上用來固定艦島的鉚釘強度已經超過了850MPA，這種高強度鉚釘的價格才可以換得一輛奧迪A6

有些特殊部位的鉚釘確實很貴，甚至遠遠高過一輛汽車。比如，航母飛行甲板上的鉚釘採用鈦合金製造，具有良好耐高溫、耐低溫、抗強酸、抗強鹼，以及高強度、低密度的特性，被譽為「太空金屬」。因此，加上裡面包含的技術，一顆造價應有數十萬人民幣。

其二，並非所有鉚釘都價值相同。航母普通部位的鉚釘並沒有那麼那麼昂貴，儘管比我們平常用的普通鉚釘貴，但平均下來也就萬元左右。對於動輒幾十萬一輛的汽車來說，顯然是換不來的。

喜歡這篇文章嗎？立刻分享出去讓更多人知道吧！