他花10年時間差點造了只獨角獸，卻又親手打碎重來，迎來230億！

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放棄自己花10年時間打造出來的，有機會成為獨角獸的商業帝國，不是誰都有勇氣做出這個決定的。他是前趕集網，現瓜子二手車創始人，楊浩涌。

沉浸在商海打拚10幾年，楊浩涌一直在創業中成長，讓自己變得更強。

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4年積累，10年鏖戰

楊浩涌，1974年8月出生於安徽合肥，1999年從中國科技大學畢業後，赴美留學，就讀於耶魯大學計算機科學專業。畢業後，和大多數的年輕人一樣，楊浩湧進入了矽谷工作。在矽谷的4年里，他也曾雄心勃勃地組過團隊創業，拿著自己寫的商業計劃書去找投資人，可惜無人理睬。

直到他複製了自己常用的網站Craigslist的商業模式去找投資人，才有投資人感興趣，並讓他回國創業。

2005年1月，楊浩涌帶著自己向好友借來的10萬美金，在北京清華科技園創新大廈附近註冊了趕集網。

這時的國內做信息分類工作的已經開始冒頭，趕集網並沒有多少優勢。在上線後的一兩個月里，與它面貌相似的網站就已經多達兩三千家。

想要在競爭中脫穎而出，就要有自己的獨特優勢。由於初創公司人力少，資金也不足，楊浩涌就把所有的人力都放到了人氣最旺的三個類別上:租房、二手、交友。

他還帶著員工走街串巷去發傳單，用這種老舊的方法一點點的打開北京市場。即使是這樣，趕集網還是沒能走出隨時倒閉的困境。幸運的是Google當時要進入中國市場，需要一個合作夥伴，趕集網就成了這個幸運兒。

在Google的支持下，趕集網的資金短缺問題終於有所緩解，靠著Google，趕集網的名氣也有所上升。雖然這個合作因谷歌退出中國只合作了兩年，但這兩年也使趕集網打敗了大部分的競爭對手，留下58同城。

接下來就是兩家之間決一勝負的時候了，這樣的交戰整整持續了4年的時間。想要佔領市場，得到更大的利益。就要先投入資金和時間。

趕集網和58同城的開始了你來我往的燒錢大戰。趕集網還請來了姚晨，謝娜等當紅明星做代言人。

一天燒的錢不少於3000萬，這樣的持久戰打下來，兩家都守不住了。

2015年4月，楊浩涌和58的創始人姚勁波握手言和，談判期間還因為意見不合砸起了酒瓶子，還真是率性的創始人。

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打碎後重來

合併後的楊浩涌還是相當失落的，因為同是兩個有主見的創始人在一起，意見總是有不統一的時候，這時候聽誰的，爭吵就在所難免。

痛定思痛後，楊浩涌決定自己出來，再重走一遍創業道路，雖然創業是一件很耗費精力的事，但他能實現自己的價值，讓人生更充實。

任何一個相對傳統、落後的行業，必須要整體打碎了重來，才有可能變成一個偉大的領域。這是楊浩涌在第二次創業時領悟到的道理。

2016年，楊浩涌接手瓜子二手車，這時的瓜子二手車到處都是問題，想要運營起來並不是一件容易的事。但經歷過趕集網的楊浩涌是沒在怕的，他有經驗可以去搞好這個事情。

在楊浩涌的領導下，瓜子二手車的風格依舊，最熟悉的就是孫紅雷的「個人賣給個人,沒有中間商賺差價。」廣告語了。

在楊浩涌的帶領下，2016年9月份，瓜子二手車迎來了巔峰，「平均每一分鐘就成交一輛。」2017年，楊浩涌還對瓜子二手車做了改革，不僅是在線上，還考慮到開線下店。在他看來，不管怎麼樣都要去嘗試，只有不斷的挑戰，才能夠得到成長。

如今瓜子二手車的估值已經超過了230億，得到了很多資本大佬的投資，相信只要瓜子二手車的方向沒有跑偏，成為新的獨角獸只是時間早晚的問題。

經歷了時間打磨的楊浩涌，在商界表現也更加出色了。

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