捷豹E-PACE將亮相；吉利全新混動SUV曝光

顏值更高 吉利SX11混動版申報圖曝光

日前，大咖從工信部獲得了一組吉利全新SUV——吉利SX11混動版本的申報圖，預計SX11為該車的研發代號，未來其還會擁有全新的命名。該車在外觀方面跟此前曝光的傳統動力版吉利SX11並無太大差異，基本維持了原有設計。此外從申報信息可以看到，吉利SX11預計定位於一款小型SUV。

外觀方面，新車採用了吉利最新的家族式設計風格，水滴漣漪式前格柵搭配下方左右誇張的霧燈造型，使新車看上去十分年輕、運動。同時，前格柵周圍也加入了鍍鉻元素進行點綴，整體質感有所提升。尾部方面，一條粗壯的鍍鉻飾條貫穿左右兩側尾燈組，一定程度上拉寬了該車的橫向視角。同時，中央的「GEELY」品牌LGOG讓該車辨識度得到提升。尾部最大的亮點是尾門上方的鏤空式擾流板，雖然其裝飾意義大於實際作用，但這種個性化的細節設計會讓這款小型SUV更討年輕人的喜歡。此外，新車將採用雙邊共兩出的排氣口布局。

車身尺寸方面，其長寬高分別為4330/1800/1609mm，軸距為2600mm，介於遠景SUV和遠景X3之間，預計定位於一款小型SUV。配置方面，新車將根據車型的不同提供天窗等。同時，該車將配備規格為215/55 R18的輪胎。

動力方面，該車將搭載一套型號為JLH-3G15TD的1.5T渦輪增壓發動機、驅動電機及三元鋰電池組成的混動系統。其中，發動機最大功率為177馬力（130千瓦）。

大咖點評：小型SUV車型主要針對年輕消費者市場，小排量發動機是主流，而混合動力則比較小眾了，希望吉利這款全新混合動力SUV的價錢足夠誘惑吧。

軸距加長60mm 雪鐵龍C4 AIRCROSS申報圖曝光

日前，大咖從工信部獲取到了一組東風雪鐵龍全新小型SUV——C4 AIRCROSS車型的申報圖，該車可以看做是C3 AIRCROSS車型的國產版本，新車在車身尺寸以及軸距上有所增加。根據此前消息，新車將有望在下半年正式上市。

外觀來看，C4 AIRCROSS車型在外觀上與C3 AIRCROSS車型幾乎相同，極大程度延續了C-Aircross概念車的整體風格，同時也繼承了雪鐵龍最新的「法式樂觀」設計理念，很多細節處理與天逸 C5 AIRCROSS也比較相似。整車的造型很大膽、前衛，同時圓潤的風格看著也很可愛，辨識度非常高。

車身尺寸方面，新車相比C3 AIRCROSS車型車身加長120mm、軸距加長60mm，加長後車身長度達到4275mm、軸距達到2655mm。除加長外，東風雪鐵龍C4 AIRCROSS還有望搭載「斑馬系統」，官方稱該系統擁有眾多個性化的功能，包括專屬ID，專屬界面等，還有功能強大的數據分析能力，根據車主用車習慣進行優化，並提供個性化的服務。

根據此前曝光的內飾諜照，其延續了海外版車型上的雙色搭配，視覺效果不錯。雙色方向盤、皮革+織物混搭的座椅、方向盤多功能按鍵、中控大屏以及HUD抬頭顯示系統等都出現在了國產版車型上。值得一提的是新車配備有HUD抬頭顯示系統，在這個級別車型里還是比較少見的。

動力方面，根據申報信息顯示，新車將採用1.2T和1.6T兩款渦輪增壓發動機，其中1.2T渦輪增壓發動機最大功率為136馬力，而1.6T渦輪增壓發動機的最大功率為167馬力。傳動方面匹配的是6速手動變速箱以及6速自動變速箱。

大咖點評：相比雪鐵龍C5 AIRCROSS，這款雪鐵龍C4 AIRCROSS擁有更緊緻、更圓潤的身材，風格非常可愛，或許會吸引不少年輕女性消費者的購買。

4月23日亮相 國產捷豹E-PACE申報圖曝光

在最新一期工信部申報信息中，大咖看到了國產E-PACE的身影。新車定位於一款緊湊型SUV，其未來上市後主要與寶馬X1、賓士GLA等車型展開競爭。據悉，新車將於4月23日開幕的捷豹路虎品牌之夜亮相，隨後在北京車展公開展出，並將於年內上市。

根據此次申報圖顯示，國產捷豹E-PACE基本保留了海外版車型的設計，其採用了捷豹家族式設計風格，前大燈造型細長，前包圍兩側擁有巨大的進氣口設計，運動感十足。車尾部分，新車同樣採用了家族式設計，細長的尾燈與前大燈組呼應，而雙邊共兩出的排氣布局則進一步凸顯了運動感。

車身尺寸方面，新車長寬高分別為4411/1900/1649mm，軸距為2681mm，軸距與海外版車型保持不變，但長度略有增加。根據申報信息顯示，新車將提供多種輪圈造型、全景天窗等配置可選。內飾方面，新車採用了較為簡潔的內飾設計，中控液晶屏下方擁有功能按鍵以及控制旋鈕等，此外新車還將配備全液晶儀錶、一鍵啟動以及三輻式多功能方向盤等。

動力方面，新車提供兩種調校的2.0T動力，其最大功率分別為249馬力（183千瓦）和200馬力（147千瓦）。參考海外版車型將匹配8速自動變速箱。

大咖點評：國產捷豹E-PACE最大的競爭對手是寶馬X1和賓士GLA，大咖認為E-PACE最大的競爭力就在於它的運動基因，值得期待期待！

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巨屏誘惑 BYTON Concept量產版4月25日開啟預售

日前，大咖從拜騰官方獲悉，拜騰旗下首款純電動SUV車型——BYTON Concept量產版將於4月25日正式開啟內部預售，據悉，本次預售共限量1000台，主要面向拜騰內部員工以及此前已經預定的客戶，其起售價格約為30萬元左右。另據透露，BYTON Concept量產版車型預計將於2019年上半年正式亮相，下半年開始交付。

據了解，BYTON Concept量產版車型定位於一款豪華智能中型SUV，其將基於BYTON Concept概念車進行打造，值得一提的是，未來概念車上的主要科技和配置亮點都會在量產版車型上沿用。參考此前亮相的BYTON Concept概念車來看，該概念車採用傳統側開式車門設計，但加入了感應進入（BYTON Intuitive Access）功能，通過人臉識別技術，可識別駕駛員信息同時開啟車門，傳統的後視鏡被側方後視攝像頭所取代。此外，BYTON Concept的車尾也採用了智能表情設計，與前臉相互呼應。

BYTON Concept概念車的最大亮點在於內飾風格以及功能的設計上。車輛搭載一款長3125px、高625px的全尺寸屏幕（Shared Experience Display），尺寸橫貫整個中控台，可以根據環境光照的變化來調整明暗度，並支持有手勢識別功能，便於用戶隔空操作。新車的雙輻方向盤中央增加9英寸觸控顯示盤（Driver Tablet），集成了和駕駛員相關的車輛功能操作，如座椅調節等。

據悉，BYTON Concept量產版車型將提供兩個版本的電池和續航選擇：後驅版本採用71kWh的電池組，續航為400公里；四驅版本採用95kWh的電池組，續航可達520公里。車輛在快充模式下，30分鐘可充滿80%的電量。動力方面也會提供兩個版本：200kW（峰值扭矩400牛·米）的後驅單電機，以及350kW （峰值扭矩710牛·米）的前後雙電機組合。

此外，BYTON Concept量產版車型將具備L3級別的ADAS（高級駕駛輔助系統）技術，2020年以後可實現L4級別的自動駕駛功能。

大咖點評：在美國CES展上，BYTON Concept可謂是搶盡了風頭，這款拜騰純電動車型讓我們看到不少來自未來的汽車設計，尤其是車內那全尺寸屏幕，橫穿整個中控台，非常科幻。

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