交通篇-義大利行程

這次19天的義大利之行，全程都是依賴公共交通完成： 城際交通包括高鐵，大巴和普通火車/輕軌，市內交通則包括地鐵，公交車和輪渡。

火車（包括高鐵和城際火車），是義大利城市之間的主要交通方式。 本次行程中的所有城市和景點，全部可以坐火車抵達： 羅馬，佛羅倫薩，錫耶納，比薩，威尼斯，維羅納，米蘭，那不勒斯，薩勒諾，帕埃斯圖姆和龐貝。

義大利的火車運營商主要有兩家： Trenitalia （義大利鐵路公司） 和Italo公司。 前者運營覆蓋範圍廣（所有大小城市），後者覆蓋主要大城市。 建議大城市之間的交通盡量選擇Italo，因為在Italo往往買的非常便宜的折扣票，而且全程提供免費wifi。 而到那些小城市就只能選擇Trenitalia了。所有的火車票都可以到火車站的自動售票機或人工售票窗口購買，或者通過官網直接購買：

【特別提醒】在自動售票機或人工售票窗口購買的火車票，在上火車前，一定要在車站的自動打卡機上完成打卡，否則視同逃票，會面臨讓你心疼的罰款（買了票還被罰款的心情一定不會好）。 萬一上車前忘了打卡，或者車站的打卡機壞了，上車後立即找到工作人員說明情況，讓工作人員（一般就是查票的）在你的車票上打卡或簽字。

在網上買的火車票，下載PDF文件到手機上就可以使用了。 遇到查票或檢票，只要出示一下手機上的PDF文件即可。

（一）Italo的高鐵時速最高300公里/小時（ 意鐵應該差不多），平均時速大約200公里/小時。 全價車費（二等座）大概每100公里20歐，折扣票最低只有三分之一。本次行程中，幾段長途路線都是坐Italo的列車： 羅馬-佛羅倫薩，佛羅倫薩-威尼斯，米蘭-那不勒斯，那不勒斯-羅馬。

以上面這張截圖舉例說明： 這是Italo 從羅馬車站（ Termini ）到佛羅倫薩中央車站（Firenze SMN） 的即時價格表。 全程1小時31分鐘（ 約280公里）。Smart，Comfort和Prima是不同的座位等級。Smart基本相當於國內高鐵二等座，而Prima要比一等座的條件再好一些。Flex,Economy和Low cost則代表全價票和折扣票。

Flex的車票可以免費更民和改簽，退票費20%；

Economy的車票可以免費更名，改簽費20%，退票費40%，價格一般是Flex的50%~60%；

Low Cost的車票可以免費更名，改簽費50%，不能退票，但價格只有Flex的三分之一左右。因為Low Cost的車票有限，所以往往會提前賣光。 建議在確定行程的基礎上提前購買。

Trenitalia （義大利鐵路公司）既有高鐵，也有普通快車。高鐵速度快，停靠站點少。我們查詢同一天從羅馬到佛羅倫薩的車次如下：

從截圖中可以看出，意鐵既有全程在1.5小時的高鐵，也有全程在4個小時左右的普通快車。不過令人奇怪的是高鐵和普快的最低價格幾乎一致：24.9歐，這樣的價格政策下還有誰會去買普快車票呢！

點擊選擇上圖中6:20的班車後可以看出，意鐵也有不同等級的價格政策。和Italo的座位等級/價格政策基本類似，但意鐵的全價票和折扣票都比Italo略貴一些。

（二）大城市之間的交通選擇高鐵比較方便快捷，而往返小城市的就可以根據實際情況選擇火車（regional），輕軌或者大巴等不同方式。 本次行程中，以下路段選擇的是區間火車： 佛羅倫薩往返比薩， 威尼斯到維羅納，維羅納到米蘭，薩勒諾往返帕埃斯圖姆。

選擇短途火車最好先在網上查好往返的班次情況，如果班次比較多，比如從佛羅倫薩到比薩的火車每隔10~20分鐘就有一班，不妨在車站直接購買，反正提前購買也沒啥優惠。

如果班次較少，比如從薩萊諾（Salerno）到帕埃斯圖姆，火車班次不多，那麼最好在網上預先買好更方便些：

（三）從佛羅倫薩往返錫耶納可以選擇大巴。 在意鐵官網上我們可以查到，從佛羅倫薩到錫耶納的火車需要1.5小時，用時和大巴差不多（大巴 1.3小時）。但是，錫耶納的汽車站就在老城裡，而從火車站到老城區有2公里，不如汽車方便。

城際大巴（SITA) 可以通過在google map 查到時間表，比如從佛羅倫薩到錫耶納的大巴士每隔15分鐘就有一班。

（四）除了高鐵，區間火車，大巴以外，有些地區還有一種城際交通方式：輕軌。比如那不勒斯地區附近就有很多輕軌路線。從那不勒斯到龐貝和薩勒諾的話，選擇輕軌就十分方便。

總的來說，義大利的公共交通非常方便，配合google map，即便第一次到義大利的遊客，也可以輕鬆駕馭沒有任何難度。

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