因為美國的這個舉措，中國進行反擊，美國支柱行業慘遭「中槍」

波音公司成立於1916年7月15日，是全球航空航天業的領袖公司，也是世界上最大的民用和軍用飛機製造商之一，波音公司作為美國國家航空航天局的主要服務提供商，波音公司運營著太空梭和國際空間站，其旗下生產的波音737跟747機型更是在世界民用航行業中佔據舉足若輕的地位

根本世界不完全的統計，目前世界各國各地正在使用的波音民用客機超達14000萬架，這個比例佔據有70%以上，在2017年，波音公司向中國交付了200架民用客機，而根據目前中國龐大的市場需求來看，未來將會保持告訴增長的走勢，而目前中國是作為波音民用客機的主要客戶

但是隨著美國正在進行對中國的商品加征關稅的政策來看，這情況極有可能會被改變，根據媒體的報道，中國的商務部發布關於擬加徵稅清單，來自美國的空載重量在15噸至45噸的航空器也在名單之中

隨著這份清單的發布，未來美國波音公司的主要產品，極有可能被全部列入為徵稅對象，特別是美國波音民用客機737跟747全系列產品，要想進入中國民用客機市場，那就要多繳納高達25%的稅率，根據目前1.5億美元的單價來算，至少要多交3000萬美金的稅款

中國發布清單後，美國波音公司股價大跌6%，這對波音公司的影響是相當大，曾有美國波音高層表示，來自中國市場的訂單對波音來說非常主要，訂單向波音公司提供超過15萬個就業崗位

按照目前的形勢來看，中國已經成為世界最大的客機市場，根據報告，2017年波音公司累計向全球交付了760多架客機，而單是中國就佔據了將近30%的比率，美國波音公司是美國的支柱產業，如果因為美國對中國加徵稅率的政策而收到來自中國的反加徵稅率的影響，受到的影響很大

2017年11月，中國向波音公司訂購了300架波音客機，該筆訂單總價值370億美元（摺合人名幣2220億），僅在2017年，中國就訂購了超過120億美元的客機

而這些只是一個開端，美國波音公司曾經預測，中國在未來的20年內，至少需要7000架客機，總價值超過11000億美元（摺合66000億人民幣），而如果失去了中國這個高速發展的市場，不是波音公司能夠承受的

而中國的選擇不只是波音公司這一家，歐洲的空客公司的客機跟波音公司是競爭對手，這是一個很不錯的替代公司，而另一方面，中國的國產飛機就也快速發展起來，C919的首飛十分的成功，將在2-3年內交付使用，而CR929則在研發中，從目前來看，一旦改變了，在2017年簽訂價值370億美元共300架客機可以完全不要，而未來中國的上萬元市場，美國波音公司更是別想拿到一分

（圖片來源於網路，侵刪）

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