「瘋狂馬克斯」演砸了 維斯塔潘未能複製隊友模式

特約記者茅為安報道

連續二場比賽，維斯塔潘成為了賽後的話題人物，而且都因為他在超車時引發的碰撞。

維斯塔潘的巴林大獎賽只跑了3圈就結束，而且還是自食其果，在與漢密爾頓發生碰擦後爆胎並賽車受損。雖然當時的賽會幹事認定是一起正常的事故，沒有責罰任何一方，但漢密爾頓在無線電里稱年輕的對手「白痴」，並且還為他「不成熟的舉動」讓紅牛蒙受損失趕到遺憾。好在，英國人在到達上海後，以老資格車手的身份主動握手言和，及時制止了一場口水仗的升級。

所謂狹路相逢，上周日中國大獎賽一開場，維斯塔潘與漢密爾頓的直接交鋒再次上演。當時，萊庫寧、漢密爾頓、維斯塔潘三車相爭，而荷蘭人在6號彎的外線出奇制勝。而這只是他進入「瘋狂馬克斯」模式的第一階段。

紅牛的「安全車策略」創造了獲得比賽勝利的機會。從前半程的速度來看，維斯塔潘比隊友里卡多狀態更好，而且也立即施展進攻。碰巧。他第一個需要超越的對手又是漢密爾頓，而後者兌現了「不會改變交戰方式」的承諾，在規則允許的條件下做出了關門動作。紅牛車手對於自己的抓地力水平過於自信，或者說沒預料到對手的出彎速度沒有下降太多，被逼走了緩衝區，排名下滑一位。

里卡多一口氣衝到第一，說明紅牛策略成功。維斯塔潘顯然心有不甘，立即重整旗鼓。此時，漢密爾頓因為需要保護輪胎——否則無法堅持到結束，只能束手就擒。

維特爾成了維斯塔潘的下一個目標，而這一次荷蘭人著實操之過急。他想在回頭彎里就超過對手，利用輪胎更多的抓地力去爭取內線，卻與法拉利賽車撞個正著。由於當時維特爾已經在切入彎心的線路上，賽會裁定紅牛車手為肇事者，罰他加時10秒。

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