馬斯克終於認錯，太過依賴自動化是敗筆

特斯拉CEO馬斯克面對當前的困境，也不斷的在省思到底犯了什麼錯誤。

特斯拉最著名的就是以後起之秀的身份，市值卻打敗許多傳統汽車巨頭，帶動了全球性的電動車熱潮。然而雖然從股價中可以看出其深受市場歡迎，但事實上，其創新及大膽遠不止於如此。

在產業分析師的眼中，特斯拉根本就活在自己的世界，無視於產業的商業慣例，創造抑或是破壞與經銷商的關係，執著於採用大規模自動化，劇烈的焚燒現金，且仍然有人為其買單。不過，市場的熱情終歸是有限，尤其近年來市場風險正逐漸增加，投資人開始對特斯拉經營一直無法步上軌道感到不耐煩。

Kelley Blue Book 汽車產業分析師 Rebecca Lindland 表示，她一直很欣賞特斯拉為行業帶來的破壞性創新，但特斯拉不能一直繼續表現的如同新創公司了，必須向市場證明其真的有與市值匹配的價值。再加上近期的車禍事件，許多分析師已開始呼籲不應該繼續下注在特斯拉身上。

馬斯克在近期受訪時承認，他的野心的確太大，導入了太多新技術，使產量遲遲無法提升，他更指出，過於執著自動化反而成為生產瓶頸，許多自動化環節無法工作，而迫使馬斯克親自上前線督軍，但他對未來產量的提升仍抱持著樂觀態度。

不過已有投資人控訴特斯拉故意誤導對 Model 3 的生產進程，並強調特斯拉高層特意發布錯誤訊息。透過內部消息來源指出，Model 3 的生產線根本沒有按照計劃建造完畢，也不可能達成其宣稱的生產目標，相關投資人將為此掀起集體訴訟。

（首圖來源：百度百科）

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