2017年德國海洋能進展

德國

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海洋能政策

可再生能源是德國能源轉型的中心支柱產業之一。由於資源的日益匱乏，發展可再生能源旨在減少對化石燃料的依賴性，使德國的電力供應以更加環境友好型發展。「可再生能源法（EEG）」的制定提高了可再生能源在電力行業的地位。自「可再生能源法」通過後，初步數據顯示，可再生能源的總電力消耗比重從2000年的約6%上升為2017年的36.1%。截止2025年，德國40%—45%的電力消耗將來源於可再生能源。風能與太陽能是可再生能源中最重要的兩種類型，而生物與水利發電也是德國能源體系中的重要組成部分。

隨著2017年對「可再生能源法」的修訂，可再生能源的資金比例不再由政府規定，而是通過市場的競拍模式確定——這是德國可再生能源扶持資金政策的根本性變化。這些具有競爭力的競標模式已經大幅削減能源成本。例如，2016年5月至2017年8月期間，陸上風能設備安裝競拍的平均資金利率下降了25%（資料來源：聯邦經濟事務與能源部）。但是，水利發電廠（包括波浪、潮汐、潮流和鹽差能）、垃圾填埋氣體發電廠、沼氣發電廠與地熱發電廠均不能採用競拍模式。這些發電廠將繼續使用固定電價機制，例如，對於水利發電與海洋能源系統而言，小於500千瓦的系統電價為12.4歐分每千瓦時，大於50兆瓦的發電廠電價為3.47歐分每千瓦時。

儘管近期的生產數據表明，在增加可再生能源和淘汰核能源方面，能源轉型正處於良好的發展態勢，但是，溫室氣體排放量卻連續三年在同一水平，其主要原因在於交通、建築與工業領域的排放量增加。根據目前的趨勢判斷，與1990年相比，德國僅能削減30%的排放量，而實際計劃削減的排放量為40%（資料來源：Patrick Graichen博士，Agora Energiewende部長）。

目前正在實施的「聯邦經濟事物與能源部第6次能源研究計劃」於2014年發布，該計劃仍在繼續資助海洋能源技術的研發項目。截止日前，已有大約12個關於潮流能渦輪機部件與概念設計以及波浪能部件開發的技術項目得到資助。2016年年底，德國啟動了後續「第7次能源研究計劃」的諮詢流程。新計劃預計於2018年夏季發布。

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海洋能研發項目

在過去的十年間，大約有15個研發機構和院校參與了波浪能、潮流能與鹽差能發電的研發工作，這些項目均主要來自本國及歐洲研究項目。

「TidalPower」項目計劃於2018年6月建設完成，旨在推動「TRITON」2.5兆瓦半潛式平台的開發，該平台配備了40台SCHOTTEL HYDRO潮流能渦輪機，合作機構包括SCHOTTEL HYDRO、Fraunhofer IEE（過去稱作IWES Kassel）公司、席根大學流體熱力學研究所（IFT）、漢堡船模水槽（HSVA）以及波茨坦模型水槽（SVA）。2017年年底，SCHOTTEL HYDRO宣布中止「TRITON」平台開發，並放棄了在加拿大芬迪灣（Bay of Fundy）的FORCE潮汐研究中心部署原型機的計劃。目前，公司計劃使用更小型的浮式平台，這些平台可與可持續海洋能源公司（SME）的280千瓦「PLA-I」平台相媲美。雖然SHCOTTEL HYDRO不再進行「TRITON」開發，但仍然繼續為可持續海洋能源公司（SME）、QED Naval有限公司和Minesto公司等第三方潮汐能開發商提供「SIT」潮流能渦輪機以及定製的動力輸出系統。

位於德國南部巴伐利亞的REAC能源有限責任公司於10月在奧克尼群島（Orkney）水域對其潮流能渦輪機模塊進行了測試。「StreamCube」是一台垂直軸型Savonius渦輪機，轉子尺寸可實現自調節，額定功率為6千瓦（資料來源：http://www.reac-engergy.com）。

STENSEA項目在德國博登湖（Bodensee lake）測試了1:10比例樣機，該裝置基於抽水蓄能系統。在德國卡塞爾市弗勞恩霍夫風能及能源系統技術研究所（Fraunhofer IWES Kassel）與HOCHTIEF Solutions AG股份公司的參與下，該項目於3月順利完成。出於融資目的，公司目前正在開展一個測試更大海域範圍的後續項目。

諸如BOSCH Rexroth公司舍弗勒SchaeFFler公司、CONTITECH公司、Thyssen Krupp公司、Hunger液壓公司和HYDAC公司等這些其他的德國企業為許多應用波浪能與潮流能技術的海洋能源設備提供零部件，這些設備大多應用於歐洲。DNV GI集團等認證公司與諮詢顧問均致力於該行業領域的技術與項目開發。這種國際合作表明，德國海洋能源行業可以實現技術輸出。

（圖：STENSEA項目——在德國博登湖（Bodensee lake）測試1:10比例樣機）

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