2018環鄱拉力賽SS-4賽段——泥沼遍布的艱難之戰

月14日，2018碧桂園·中國環鄱陽湖（國際）越野拉力賽進行了SS-4賽段的比賽。經過之前一天的休整，車手得到很好的休息，賽車也有充足的時間進行維修,整體的參賽狀態得到了恢復。然而天氣狀況還是更加惡劣，賽手們也做好了充分準備，迎接SS-4賽段的艱難之戰。

連續幾天的的陰雨天氣，賽道變得更加泥濘，SS-4賽段總長18.33公里，中間設有一個PC點，一個強制通過點，最大給時兩小時，賽道泥沼遍布，其中布滿河溝，中間穿插著碎石阻礙，賽車需要繞道而行。就算這樣，也沒有擊退賽手們的熱情，大家都想抓緊最後兩個賽段的時間，為這次環鄱之旅划上完美的句號。上午十點，專業組110號車手周元福首發，開始了一天的艱難之戰。車手周元福表示，SS-4賽段會採取保守戰術，先求穩再求快，特別是在一些之前陷車的死亡點，都會小心謹慎，確保安全完賽；而這也是大部分車手採取的策略。但開賽後，還是有很多賽車在賽道中受困，更是出現了三台賽車串聯在一起集體沖河的壯觀場面。

為了確保賽道安全通暢，賽事組委會加發了一組開門車，測試賽道情況，數據組也提前進入賽道，將受雨水影響可能有危險的賽道重新記錄並提前在發車點通知領航員。

截止到SS-4賽段，賽事只剩4月15日最後一個賽段，也是最關鍵一個賽段，各組的競爭也越來越激烈，老將王文林在前幾個賽段一直在UTV佔據優勢，但是SS-4這個賽段下來，截止到SS-4賽段UTV組排名第二位的車手駱雲峰與王文林的差距不大了，最後一個賽段，有沒有機會反超呢？所有懸念都將在4月15日最後的決戰揭開！（宋勇 黃朝輝）

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