中國的「特斯拉」——小康股份，未來千億市值可期！

雖然小康股份在傳統汽車 的領域知名度不大，但是在布局的新能源汽車卻指向特斯拉 ，儼然是要成為「小特斯拉」的趨勢。2016年6月，小康股份在上交所上市，上市後，小康股份的第一個動作就鎖定加速新能源汽車 布局。

2016年7月，受讓重慶瑞馳持有的重慶東康新能源汽車 有限公司100%股權、並由公司增加東康新能源註冊資本至3億元投資純電動乘用車 ；

2016年9月，小康股份聘任特斯拉創始人兼原CEO馬丁·艾伯哈德擔任公司新能源汽車顧問；

2016年10月，擬收購美國電動汽車 動力系統公司、香港e.motor Coporation Limited及北京億馬先鋒汽車科技有限公司100%股權，及相關聯的所有從事電驅動系統、控制系統、電池 系統等新能源汽車業務相關的公司及實體、商標、專利及其他無形資產等；

2017年1月，小康股份旗下全資控股的金康新能源成為國內第八個新能源汽車項目獲發改委核准的企業，金康新能源成立於2012年，可見小康股份在進軍新能源方面布局已久，並且一系列動作都顯示其長遠且穩准狠的戰略規劃。

金康新能源提交的項目計劃顯示其總投資25.1億元，其中新增固定資產投資約22.8億元，流動資金2.3億元，資金來源為企業自籌10.6億元，銀行貸款14.5億元。

此外，獲批項目擬建設5萬台系列新能源乘用車，規劃生產系列MPV/SUV純電動乘用車，其中新能源跨界 MPV乘用車4萬台，高端SUV乘用車1萬台。

自上市以來，小康股份在布局新能源汽車方面，已經累計投入了62億。

每一步都直指特斯拉

通過小康股份的發展路徑的背後，可以發現小康股份發展過程中的每一步動作都直指特斯拉。並且，與其他拿到新能源汽車生產資質的品牌不同，而小康股份是獨立進入國外的市場。

在2016年9月，小康股份還聘請了特斯拉的創始人兼原CEO馬丁·艾伯哈德擔任公司新能源汽車顧問。資料顯示，馬丁·艾伯哈德此前曾是特斯拉的首任CEO，被譽為「特斯拉之父」。

除此以外，小康股份的二級子公司還引進了原特斯拉三電系統總工程師唐一帆等新能源汽車頂尖人才，此前唐一帆曾經設計了特斯拉Roadster和ModelS電動車 等。不僅如此，公司還吸引了多位原特斯拉設計、工程師加盟。

一直以來，特斯拉都是新能源汽車領域的領頭者，而小康股份這麼多看似巧合的行為，很容易讓人聯想到其發展思路，是仿照特斯拉進行的。

小康在美創始公司首次亮相

美國時間3月28日晚，SF MOTORS(以下簡稱SF公司)全球發布會在其矽谷總部舉行，首度公開其電驅動等多項領先科技，並宣布首款純電動智能SUV——SF5將於年內在美國市場開啟預訂，明年進入中國市場。

SF MOTORS是一家以小康股份為創始投資者的高科技 公司，總部位於美國矽谷。目前已和博世、英飛凌、三星 SDI、LGC等全球一流供應商形成了戰略及業務關係，與杜爾、西門子、AFT等全球頂級裝備製造 商建立長期合作關係，同時與密歇根大學、加州大學伯克利分校、BAT等科研機構及技術型公司開展合作。

自2016年1月創立，SF公司現已在矽谷總部設立電驅動、智能駕駛 研發中心，並在美德中日4個國家設立設計、技術及工程等多個領域的獨立研究中心。SF公司創始人兼首席執行官張正萍介紹，該公司在美國印第安納和中國重慶具備獨立的製造能力和生產資質，並都將採用工業4.0標準和統一製造流程，可實現年產20萬輛的大數據 智能化生產能力。

除了研發布局全面曝光，SF公司此次發布的重頭戲，無疑是其業內領先的「三電」技術，以及基於這些自主核心技術研發的兩款新車SF5、SF7。SF公司首席技術官唐一帆介紹，電池方面，SF公司開發了高能量密度電池，其專利電池系統在兼具領先安全特性的同時續航里程輕鬆突破500公里。在下一代電池產品研發方面，SF公司也有前瞻性布局，包括激光 焊接電池等專有技術。電控和電機 方面，SF公司獨立開發的一系列專利電機和變速齒輪產品，在功率密度、扭矩密度和最高時速方面處於行業領先水平。如業內首創的四電機驅動技術平台，可通過靈活的電機平台使用1至4個電機並無需機械差速器即可實現四輪驅動，能提供超過1000馬力的高效動力，最短3秒內實現0-60英里瞬間加速。

唐一帆稱，SF公司正基於深度神經網路學習技術，致力於「保護性自主駕駛」技術研發，預計2020年可實現量產。重慶日報記者在發布會現場了解到，SF7目前還是一輛概念車，但SF5幾乎已是工程樣車，接近量產。SF公司首席工程師托馬斯·弗里茨稱，大輪轂、長引擎蓋、流線車頂、滑動充電 口、Σ造型日間行車燈等「驚艷的視覺設計」，將成為SF系列智能電動SUV的標誌性視覺元素，智能化的人機交互、智能空氣懸架、融入空氣設計的滑動充電埠等獨特設計，則將為消費 者帶來「激動人心的駕駛體驗」「保持敏銳的車輛感知」。

張正萍稱，SF公司並非傳統意義上的汽車公司，而更像是一家技術公司。無論「三電」技術還是汽車研發製造，他們都將採取技術共享和產業鏈開放合作的姿態。本次發布會，長安汽車、東風汽車相關負責人的出席，也印證了他的說法。

在張正萍的設想下,SF MOTORS能夠打敗特斯拉的優勢,主要在於其中美兩地皆擁有強大的研發製造團隊和能力。「美國電動汽車市場增速沒有中國快,是因為參與的人太少了,SF公司希望在美國電動汽車市場進行一個深入的參與,並且推動國際電動車 市場向前發展。」張正萍早前在接受媒體採訪時表示,美國真正算電動汽車企業的只有特斯拉一家,SF的到來可謂代表著中國新造車勢力真正參與全球的競爭。上述SF公司相關負責人告訴時代周報記者,目前的研發製造都在美國,但是中國美國都有工廠。中國的工廠預計在今年底投產,中國的團隊同時正在籌建過程中。

事實上,特斯拉目前遭遇到的主要瓶頸是產能,而張正萍認為,SF公司在中美兩地都有產能布局可以有效解決該問題。「國內重慶金康新能源是按照年產15萬輛設計的,美國AMG產能5萬台,20萬輛的產能完全能滿足SF公司未來3年到5年的滿產要求」,他表示。2017年1月,重慶金康新能源汽車有限公司(下稱「重慶金康」)摘下了第八張新能源汽車生產資質牌照。這家正是SF公司的創始投資者—重慶小康工業集團股份有限公司下屬的全資子公司。

張正萍表示,重慶金康主要負責SF公司在中國的生產和製造,對公司在國內布局的三電(電機、電池、電控)設備進行生產。

時代周報記者發現,去年12月16日,重慶小康工業集團股份有限公司發布了一則《關於投資建設高端電動汽車電驅動系統項目的公告》。公告中宣稱擬以重慶金康動力新能源有限公司為實施主體,在重慶市大學城科技產業園投資106629萬元新建高端電動汽車電驅動系統項目。項目實施後將形成年產20萬套高端電動汽車電機系統、電控系統。

4月份首款智能轎跑型SUV——風光IX5發布

網易汽車4月11日報道 ，東風風光ix5正式發布，新車是東風風光與百度公司聯合打造的以「智能」為理念的全新SUV，搭載Lin OS 3.0超級智聯繫統，擁有「超敏捷秒懂你」的語音控制、手機APP遠程控制和「多彩貼心」的生活娛樂服務等功能，滿足消費者的用車需求；

近兩年，東風風光在新產品的推出上動作頻頻，而如今的風光580已經用銷量取得了階段性的成功。借去年發布的「超級戰略」之後，東風風光又走上了一條全新的發展之路，此次的ix5就是其全新成果的展現，相信這款全新的智能SUV將不負眾望，滿足當下消費升級的市場需求。

事實上，從小康股份業績從上市以來，就一直保持增長的速度，但是小康股份的股價卻沒有實現與之相匹配的增幅。不僅如此，還頻頻出現跟跌不跟漲的情況出現。不過，相比其他車企，小康股份的知名度確實低很多，並且在低端市場也造就像五菱宏光一樣的「神車」話題。

特斯拉自2010年6月上市至今，股價從17美元攀升至最高時達到389美元，上漲了21倍，業績卻一直虧損，越虧越漲。而小康股份自上市以來，業績表現非常亮眼，預計2017年1-12月歸屬於上市公司股東的凈利潤盈利:70,000萬元-73,500萬元,同比上年增長:36%-43%。對標特斯拉，小康股份的未來幾年的千億市值可期！

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