史無前例！3周美軍機墜毀死亡14人：專家說是死神來了

據外媒報道，美軍從4月初開始，就發生了一連串航空事故導致7人死亡，其中包括4名陸戰隊士兵、2名陸軍士兵和1名美軍雷鳥飛行表演隊的精英飛行員。3月15日至4月7日三周的時間內，美軍飛機墜毀死亡14人，被認為是創歷史最高記錄，堪稱「死神來了」。

美軍在2018年的前2個半月，發生了6起空中事故，死亡5人。但從3月15日開始，死神開始頻頻光顧美軍。3月15日，美國空軍1架HH-60搜救直升機在伊拉克和敘利亞邊境墜毀，機上7人全部死亡。3月19日和23日，分別有一架空軍V-22魚鷹運輸機和一架CH-53超級種馬直升機發生事故，所幸沒有人員傷亡。

4月3日，美軍再次「人品」大爆發。1架CH-53E超級種馬直升機在美墨邊境墜毀，機上4人全部死亡。同一天一架美軍陸戰隊AV-8B戰機墜毀，飛行員跳傘成功，緊接著2個小時之後，還有1架CH-53E超級種馬直升機在機場著陸時機身受損，但沒有人員傷亡。

4月4日，美國空軍雷鳥飛行表演隊1架F-16戰機墜毀，飛行員死亡。4月6日陸軍坎貝爾堡1架阿帕奇直升機墜毀，導致2名飛行員死亡。美軍標準中，凡是戰鬥機墜毀導致人員死亡，或者墜機裝備損失超過200萬美元的，都屬於A類事故。因此美軍在3周的時間內，至少發生A類事故5起，造成14人死亡。

美軍發言人稱，這些事故並沒有聯繫，只能調查原因在未來避免類似事故發生。但據一位美國海軍退役飛行員、有20年處理飛行事故的美國律師威廉姆·安吉利表示，在美國歷史上，從來沒有這麼短時間遭遇如此多航空裝備和人員損失的事件，簡直就是「死神來了」。他認為問題可能是出在訓練和戰機維護上，此外軍費下降任務增多也可能是原因。「要想馬兒跑，還想馬兒不吃草，這就會出問題。」安吉利說。

美國國土安全局反恐專家、前海軍軍官瑞克·尼爾森認為，這些飛行事故，是直升機和戰機修理和替換過程中的「大周期循環」問題，這由於長期的反恐戰爭而更加嚴重。因為美軍的作戰越來越多，而裝備卻跟不上美軍作戰的要求。「因為美國把更多的錢花在了作戰上，而不是給裝備維護上」，尼爾森說。

2018年美國參議院武裝力量委員會曾發布報告稱，有將近一半的美國海軍飛機由於維護問題和缺乏配件無發升空，陸戰隊有80%航空聯隊由於戰備不足原因無法滿編戰機和直升機。空軍的平均戰機年齡已經超過30年。海軍和陸戰隊對於訓練和作戰需求的飛機，只能保證50%。

美國防務專家傑瑞·亨德里克斯認為，反恐戰爭導致美軍不斷延長裝備的使用壽命。一架F-18戰機壽命也就是6000小時，現在要再延長數千小時，等於強行榨取戰鬥機的壽命，不出問題是不可能的。而美軍為了節省經費，反而要減小飛行員的訓練時間。現在美軍飛行員飛行時間只有每年200小時，不足2014年的一般。這等於讓菜鳥來駕駛「問題飛機」，這不就是自殺么。

此外亨德里克斯認為，直升機維護比固定翼飛機更麻煩。一架直升機飛行，幾乎要有50000個零件一起運動，如果維護力量不足就會出現大問題。美軍三周5次墜機導致14人死亡，其中有4起是直升機事故，導致13人死亡。

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